フラシーボ効果!!

ここ最近、インプの【維持り】に相当ハマってるなかさんです。
週末いかがお過ごしでしたか？


昨日の作業終了後、夜になってから市内在住のクラブのIさん宅まで、試走も兼ねてドライブしてみした。

具合を探りながらだったので、いつものようにのんびりと。

まず気がついたのは、アクセルのオン、オフ時の挙動がリニアになったこと。

今まで感じなかったのですが、ピッチングストッパー交換前は半テンポずれてたように思えました。

ごく少量の踏み具合でもはっきりと感じることができました。
(◎o◎)



いつもの峠道を走りきり、最初の信号待ちで【勝手にレーシング】してしまう傾向にあったアイドリングも、ISCバルブを掃除したからなのか、常に安定するようになりました。

丸一日経った今も、この症状は皆無で快適そのもの♪(^-^)


さすがにI/C清掃とフィン起こしの効果はわかりませんが、意味のないことを『やった方が良いですよ』なんて言う人もいないでしょうし、何かしら効果はあるのでしょう。
(;^_^A



そして今朝。

急いで函館まで走る用事が出来たので、久しぶりに踏みました!!

まずびっくりしたのが、１速でアクセル全開かますとホイルスピンするようになったこと!!

力が逃げないでちゃんとタイヤに伝わるのだけれど、何せタイヤがへなちょこスタッドレス。
(￣▽￣;)

力に負けてます。


そして加速はより鋭くなり、ドッカンはより激しくなったような気がします。


実際にはそれほど変わってはいないのかも知れませんが、気分的にはものすごい調子のいい車になったような…
『うゎあ、スゲェ調子いんじゃね？』と独りでニヤけてみたり…


まさにフラシーボ効果全開でした!!
(;゜∇゜)


しかし…

家まで戻ったとき、リザーブタンクからポコポコ気泡が出て、サブタンクのクーラントが半分になってる…
(T▽T)


ここで一気に現実に引き戻されて、ちょっと悲しいオイラでした…
(T^T)