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  5. ポキッ!! [なかいちゃん@RIDDLE RIDER]
イイね！
   
2009年12月13日

ポキッ!!

ポキッ!! …


という音とともに、純正ブローオフバルブのアタマの部分に付いてる、インマニに繋がる細いホースを繋ぐパイプが…








折れますた…
(T∇T)




も、踏んだり蹴ったりだ…
(；´艸｀)ぁぁぁ




悔しいので、以前船長からいただいたヤツか、コトスポーツにでもするかな…


車検を考えると、コトスポーツなんだけどね…



とりあえず、インマニ側を塞いで走ってますが、特に異常もなく…

相変わらず信号の度にエンジンかけなきゃいけませんが。



もぉ、とにもかくにも早く入院させてくれ～!!
(∀￣；)（；￣∀）ォロォロ



※画像は、船長からいただいたブローオフバルブで、折れたのは指さしてるパイプの部分です。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/12/13 20:19:19

   

イイね！0件



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インプレッサ ブローオフバルブ 細いパイプだけど… 折れるか!?フツ～!!
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この記事へのコメント

☆008Motors☆(ゼロツーエイト)
2009年12月13日 20:31
経年劣化ですね(^-^;
仕方ないですよ(;_;)
コメントへの返答
2009年12月13日 20:35
純正が樹脂製ってのがどうも…
(ーー;)


これを機会に、少しバージョンアップを狙いますｗｗ
チョコくん
2009年12月13日 20:38
バージョンアップ！！　期待大～u・ェ・u
コメントへの返答
2009年12月13日 21:00
お尻とお腹の肉が厚いから、バージョンアップを体感できるかどうか自信ない～
(；´艸｀)
沈没船長
2009年12月13日 21:58
インプレッサを降りなさいとの神のおふれですか(･∀･?)
コメントへの返答
2009年12月13日 22:30
いや、多分キチンと維持しろとのお告げかとｗｗ
チョンバ
2009年12月13日 23:17
力のかからないバキュームホースだからパイプの回りにエポキシ流して固めてしまえば使用可能です。

くれぐれも内側に接着剤流してバキューム通路塞がないでね。
コメントへの返答
2009年12月13日 23:26
そうなんですか!!

やってみます!!


ありがとうございます!!
(≧∀≦*)
チョンバ
2009年12月13日 23:30
出来れば真鍮パイプやアルミパイプ穴に挿入してあげれば強度アップ。
コメントへの返答
2009年12月13日 23:34
なるほど!!

接着剤で穴を塞いでしまう心配もないし。

ってことですね!!


了解しました!!
翔パパ ＡＥＲＡＳｰＷ
2009年12月13日 23:58
どの車も同じだけど純正ブローオフって樹脂パーツ多いから結構消耗品よ?

だから強度不足な純正から換えるってのが社外ブローオフ導入の動機だったり・・・


まぁ純正に戻した方がエンジンにやさしいからねー。
強度無い分負荷もかからんし(・∀・)
コメントへの返答
2009年12月14日 8:41
でも、まさか折れるとは思わなんだｗｗ

こういうところは金属でもいいんじゃない？

突然折れたらビックリするもん。
(〇o〇;)

LCR
2009年12月14日 9:09
な～んか最近踏んだり蹴ったりっすネ。^^;　　

まぁ～古いスポーツカーに乗ってたらそんなもんっすょ。^^;　　

腐らないで頑張って維持して下さいネ。(^^ゞ
コメントへの返答
2009年12月14日 9:26
マジ踏んだり蹴ったりです…


が!!



壊れたら直せばいいんだし、その分勉強にもなるのでそれほど凹んでもいなかったり♪
（・∀・）


次はダストブーツ交換にチャレ～ンジ!!





…かな？
ﾄﾞｷ(((||ﾟ艸ﾟ)))ﾄﾞｷ

   

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