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つき♪ 2010年5月9日 13:05 あちゃー！（゜д゜；） 燃料ポンプ逝っちゃったんですか！ 改造よりメンテにお金かかっちゃいますね！スバルの前で良かったですね！+.(人´∇｀*).+	コメントへの返答 2010年5月9日 13:17 逝っちゃいました～ｗｗ でも、11万キロ保ったので全然いいですょ♪ いずれ交換するものだったしね(^-^)
D･K 2010年5月9日 14:31 きっちり最後まで使えましたね(;^_^A。タイミング良かったですね(;^_^A～	コメントへの返答 2010年5月9日 16:25 きっちり使わせていただきましたWWW ホント山道でなくて良かったです(；^ω^） ついでにミッションとデフのオイルも替えてもらうことにしました。
LCR 2010年5月9日 15:19 まぁ～　定番って言えば定番ですが...^^;　　ここにきて初めてってとこが凄い。(~o~) そろそろ２回目、３回目って方も聞きますが...^^;	コメントへの返答 2010年5月9日 16:35 オラが乗ってから４万キロだし、トータル11万キロなのでよく今までもってくれたと思います♪ 社外の強化品・・・とも思ったんですが、万一の補償のことなど考えたら純正がいいとのことだったので、そうしました。 ただ・・・ 代車がないの・・・(*ﾉ∀`)　ﾏｲｯﾀﾈ
チョコくん 2010年5月9日 15:45 まだよかったですね～　u・ェ・u　目の前で～	コメントへの返答 2010年5月9日 16:40 ホントにね～！！ もし峠の途中だったらって思うと・・・ ((((;ﾟДﾟ)))
LIEBENDER⑨びび 2010年5月9日 20:43 >オラが乗ってから４万キロだし え？ペース早くない？ｗ	コメントへの返答 2010年5月9日 23:58 え・・・ いや、フツ～じゃない？ｗｗｗ 遠乗りが多いからかな～(´･д･`) でも、昔乗ってたファミリアは半年で５万だしｗｗｗｗ
チョンバ 2010年5月9日 20:58 止まった場所が良かったですね。 万が一山道などで止まった時は、トランクの床の蓋外して、フェールポンプの上を叩くと一時的に復活する時があります。	コメントへの返答 2010年5月10日 0:02 ほんとですよね～！！ ガックンガックンし出したのがスバルから２０ｍくらいしか離れてませんでしたから。 おおお！！ もしもの時にはそうしてみます！！ やっぱり新品に換えても予備は積んどいた方が安心ですね(；^ω^）
MECHANICALSERVICE 2010年5月9日 23:26 燃料ポンプ死亡ですか… 自分のは12万キロ越えてますから、そろそろ(^_^;) でもスペアは搭載しています(^_^)v	コメントへの返答 2010年5月10日 0:06 プラグが失火したみたいな症状でますよ！！ ケネスさんもそろそろっぽいですけど、自分でチャチャッとできるから心配ないですねｗｗ
ウル＠Ｓ１５ 2010年5月12日 21:33 あらら・・・ ＧＣインプで燃料ポンプ逝くのよく聞きますが弱いんですかね！？	コメントへの返答 2010年5月12日 22:09 GFのあの方も、白いGCのあの方も逝っちゃってますからね～ｗｗ 基本的にGCの燃ポンは10万キロで要交換みたいですね。