断念…(TωT)

土曜日、ｖｉｖｉのオイルパンのシールをやり直すための準備として液体ガスケット、スクレーパー、エンジンオイルをゲットしてきました。


そして昨日、作業をするなかさんを数々のトラブルが襲います。

それはｖｉｖｉをジャッキアップするところから始まります。

フロアジャッキでジャッキアップしてウマをかけようにもジャッキポイントが既にサビサビ。

でもここって鉄板厚いハズだよな…
そう思ってウマを当て、ゆっくりジャッキを下ろしていくと…




メリメリッと不快な音。 ∵;:(:;ﾟ;ж;ﾟ;;;;)　


恐る恐るジャッキを上げると、運転席側の鉄板に穴が開いた…
工工エｴｴｪｪ(ﾟ∀ﾟ；


しょうがないのでフレームみたいな部分にウマをかけ、リアをジャッキアップ。

リアは両方のジャッキポイントが既にお無くなり･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ

リアはアームの付け根にウマを当て、ジャッキをかけたままにするしかないか…



てか車載のジャッキ使えないんじゃね？？
(一。一;;)



それでも何とか車体を持ち上げ、バンパーを外しスタビを緩め…ココまでは順調。

いよいよ短いフロントパイプを外せばオイルパンを外せる。

と…




中間パイプ側は楽に外せるけど…

触媒側のボルトが熱とサビにヤられて既にボルトのカタチしてません…
Σ(ОД○*)

バイスも入らないし、こうなったら触媒から外すしかなさそう。


触媒の遮熱板のボルトも案の定廻らず。

オイルスプレー吹いて少し待って廻してみると…




廻った！！


と思ったら切れてました。



ココでスバルに電話すると
『フロントパイプのボルト切ってドリルで穴開けてボルトとナットで留めるしかないねぇ』
との回答。


そんな大掛かりな作業を日没までの三時間で出来るはずもないのでそこで断念。

オイルが減るほどの漏れでもないので、とりあえずパーツクリーナでキレイにオイルを落として、バンパー外したついでにフォグのバルブを交換して作業は強制終了。



こないだのスポイラーの時もそうでしたが、サスガに昨日はｖｉｖｉのボルト一本で１８年という歳月を痛感し、ちょっと悲しくなった日でありました。



これからは、最低ゴムの部品とボルトナット、ボコボコに錆びてるロアアームは新しくしなきゃダメですね。



てかまずフロアの穴どぉ～するか考えないとねｗｗ