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イイね!
2011年05月08日

車高調の…( ̄∀ ̄)

車高調の…( ̄∀ ̄) 今日はBチャンのウォッシャー液を交換しました。

せっかく窓にもコーティングして、ワイパーブレードもPIAAのエクセルコートにしたのに、ウォッシャーだけ青いヤツだとコーティングも剥がしそうなので、GCと同じアメットビーのウォッシャー液にしました。



その後GCの車高調のキャンバー調整。

今までより一目盛寝かせる方向で【ゼロ】に合わせました。

ハブのキャンバーボルトでも調整はしていたのですが、どの目盛で【ゼロ】なのか分からず、とりあえず寝かせすぎない程度で左右を合わせていただけでした。


調整後に見た感じでは、純正のように前よりも後ろがほんの少し寝てる感じです。

ハンドリングは変なクセもなく、ニュートラルかな♪

至って純正ライクなハンドリングで、オラは好きですね~!!


サーキットを走るわけでもないし、【セッティング】などというレベルではありませんが、街乗りとちょっとのスポーツなら扱いやすい方がいいですもんね(・∀・)


しばらくこれで、タイヤの偏磨耗などが起きないか、様子をみることにします( ̄∀ ̄)

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/05/08 15:48:29

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この記事へのコメント

2011年5月8日 23:29
こんばんはです。

とりあえず「濡らした新聞紙をアスファルトに敷いてフロントタイヤで踏み、簡易的にサイドスリップを見る」しといた方が良い気がww
一応サイドスリップに問題が無ければ、タイヤの片摩耗は起きないはずですが...?
コメントへの返答
2011年5月9日 0:27
(」°ロ°)」オー

そんな方法があったのですか!!


今度試してみますね~!!
2011年5月9日 0:58
キャンバー角をつけるとつられてトー角も変わるので一度足回りセッティングのわかるアライメント屋さんで
見てもらったほうがいいかもしれません。
私もいまのところサーキットに復帰できない状況が続いているので偏摩耗を恐れて0度にしたままです(汗)
でもキャンバー角つけるのは曲がるときに踏ん張り感が出るのでおすすめです。
コメントへの返答
2011年5月9日 1:14
立てたら開く、寝せたら閉じる傾向があるように思うのですが…(^。^;)

白インプの車高調では、けっこうキャンバーついているのですが、タイヤの内側がかなり減ってました。

確かに踏ん張りはすごいですけど、どの程度角度つけたら良いのか分からないので二の足踏んでます…(´・ω・`)


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