往復８００ｋｍの旅・・・【トラブル編】

お待たせしました！！続編でございますｗｗｗ

昨夜書き上げてしまおうかと思ったのですが、あまりの眠さに耐えかねて、引っ張ってしまいました
(´-∀-｀；)



え～と・・・


そう！！

クロちゃんのトラブル！！

アクセルを踏み込むと変な音が出ていたのですが旭川まであと２１ｋｍというところで突然ハンドルがぶれ出し止まりません。
ホイルバランスが狂ったときのような生易しいものではなく、かなり激しいものでした。

すぐにクルマを停めてタイヤのチェック。
ホイールナットの緩み、ホイール内側の着雪なんかを調べましたが全く異常なし。

にしてもこのぶれ方は尋常じゃない。

フェンダー内の着雪、着氷にしたってこんな症状にはならないはず。


異常が見つからないのでソロソロと走り出したのですが、やっぱりぶれる。
加速すると大丈夫だけど減速するとものすごい！！
クルマ全体が揺れてしまうほどで、たまらずＰ帯に入りました。

下は雪だけどそんなことにかまってられない。
ジャッキアップして怪しい右フロントタイヤを外し、フェンダーの雪を取り除いて足回りをチェック。

ストラットの付け根、ＯＫ。
サスとハブの取り付け部、ＯＫ。
ブレーキキャリパーの取り付け部、ＯＫ。
スタビ周り、ＯＫ。

ドラシャ、ガタガタ。




(；ﾟдﾟ)ｪ. . . . . . .

ガタガタ？！

そうなんです。
ドライブシャフトがほんの少し、アウター、インナー側に動くんです。
低速で走ったときと同じ音を出して・・・。
ほんの数ミリなんでしょうけど、動いてるのははっきりとわかる。

ためしに回転方向にも動かしてみると、バックラッシュって言うのかな・・・
上手く言えないけどこっちもなんか違和感ありでした。

『原因はこれか・・・？』

ひょっとして、スプラインがちゃんと入ってないのか？
それともハブガタ？

ハブナットの締め付け不足？
でもちゃんと緩まないようにされてるし・・・


夜中だし、ドラシャをいじる知識も工具も無いので、その場は４本のタイヤのナットを増し締めするのが精一杯。


時刻はもうすぐ６時になろうとしています。


「パトラッシュ、僕なんだか眠いんだ・・・」


さすがに疲れたので、少し仮眠を取ることに・・・
外は雪。気温は氷点下。

でも燃料が勿体ないのでエンジンは切ります！！


「死ぬかな・・・？」

と思ったけど、そこは－２０℃の準備をしてきてたなかさんだもの、そして今日まで雑草のように生き抜いてきたなかさんだもの、２～３時間寒いトコにいたってへっちゃらなはず！！

そう信じて、靴下の上にモコモコの靴下を履き、ウインドブレーカーを着た上にダウンジャケットを重ね着しフードを被り。
ジーンズの下には【発熱仕様】のももひきも穿いてるｗｗｗ
防寒防水の靴に履き替え、ジェームスでもらったブランケットで足元を暖め・・・


ﾟ+｡(ﾉ｀･Д･)ﾉオォオォ｡+ﾟ、


意外に暖かいぞ！ｗｗｗ





「明日は（今日は）こっちのスバルでこのまま走れるか訊いてみよう・・・」


そう思いながらいつのまにか眠りについたなかさんでした・・・。



※画像はイメージです（なんのだよ？）