今日のイタズラ　～総集編～

ってそんなにいばって言えるもんでもないのですが・・・ｗｗｗ



まず､メーターの型抜きは終了～｡
あとはフードの形に合わせて縁を切り落とせば完成です｡





で､並行作業でこんなこともしてました｡





錆びてかわいそうだったワイパーアームのお手入れ｡




ワイヤーブラシとペーパーで軽くサビを落として､シュシュっとツヤ消し黒を吹いただけですがｗｗｗ




ここまで酷いと､アクリル絵の具では難しかったでしょうね(；´･ω･)

フィンと金具もスプレーしました｡




で・・・

なぜかこのまま取り付けると絶対にガタつくこのフィン｡

コレをガッチリ固定するため､久しぶりにブチルテープの登場です♪






見事にしっかり固定されました｡









で､仕事から帰って早速ワイパーの取り付け｡
ワイパーも冬用から､白ヴィヴィオの形見の夏用に交換です｡


アームがきれいだと､クルマ自体が新しく見えるから不思議だｗｗｗ






そのあと､チャチャっとハンドル交換してしまおうと作業に入ったのですが・・・


なかさん


まさかの失敗の巻！！








いつもの調子でナットを途中まで緩めて抜けた時に吹っ飛ぶのを予防し､いつものように『オラオラ～！！』



ところが､どんなに力いっぱい引っ張ろうが揺すろうが､全く抜ける様子がありません！！

ホントにビクともしませんでした｡

ｳｿ━━━Σ(-｀Д´-；)━━━ﾝ!!



このまま続けても頭の血管切るだけだと思ったので今日は諦め・・・



明日､職場からプーラー借りて再度挑戦します｡







ハンドルが抜けなかった悔しさで半狂乱になったなかさん｡

何を思ったかこんなことを・・・






この見慣れぬスイッチ・・・

ヴィヴィオはおろか､オラの黒チャンにもついてないこの白いスイッチ・・・













そう｡


これは・・・






あろうことかヴィヴィオに､しかもＣＶＴのＧＸに・・・






















まさかのＤＣＣＤ！！ｗｗｗ




いや､Ａ・Ｂ型ならちゃんと使えるんだってば！！
Ｃ型以降はわかんないけど・・・


まずね・・・








フリーにするなら､ＤＣＣＤスイッチを一番下にクリクリッと｡

そのあとクルマの下に潜って､トランスファーシフトロッドを引っ張れば見事にＦＦ！！（爆）




ロックはＤＣＣＤスイッチを一番上の『Ｌ』までクリクリ♪

で､やっぱりクルマの下に潜ってトランスファーシフトロッドを押し込むと見事にＡＷＤ！！（爆）






どうだい？

まったく無駄なスイッチだろ～～？（爆爆）





見映えはするけどね！！プ━━━( ﾟ,_･･ﾟ)━━━ッ







そんなこんなで､本日はこれにて終了｡














あ～ぁ・・・








なんか疲れたから寝よ・・・ε-d(-∀-｀ )ﾌｨ～