ＣＵＳＣＯの車高調・・・(σﾟдﾟ)σｹﾞｯﾂ!!

朝から雪が降っている今日のＭＫＢ｡
このままでは明日の除雪は確定・・・

まぁ～た早出しなければなりません・・・llllll(-ω-；)llllllｶﾞｰﾝ…







そんななかさんですが､実は昨日クスコの車高調をゲットしました｡


これは先日､ＡＢのセコハンで店員さんから勧められていたもの｡



バラシてキレイにしたら２．５諭吉で売りますって言ってた店員さんでしたが､なかなか手をつけれないみたいで『現状だったら安くします』と言ってくれたんです｡





そして今日､またまた職場で車高調と戯れてましたｗｗｗ

スプリングのロックリングは緩めてくれていたので､なかさんが挑戦するのはブラケットのロックリングのみ｡

潤滑剤をスプレーして､レンチを当ててハンマーで『ゴン！！』



４本ともいともあっさり回ってしまい､なかさんもいささか拍子抜けｗｗ


で､外せるトコだけ外してしまい､きれいに洗います｡



で､洗って磨いてとりあえず１本完成～♪



並べてみました｡


画像の手前が清掃前､奥のが清掃後｡


き・・・キレイだ！！


リアの２本をやっつけて､続いてフロント｡


フロントはピロアッパーなので､アッパーのおむすびみたいのも外します｡
これも固着は全くありませんでした｡

錆が一番酷いところはココでした｡


これもワイヤーブラシで擦ったら分からないくらいになりました｡



４本終了までに５時間を要し・・・










なまらゆるぐねぇ・・・（すごいしんどい・・・）




でもキレイになった車高調を見たら､疲れも忘れニヤニヤ♪
ﾆｧ(●｀ｗ´●)ﾆｧ･･




で､いったいこれは何なのか！？

昔のインプマで調べてみたら､どうやら【ＺＥＲＯ－２】らしい｡


５段階の減衰調整もついてるんだね～♪




で・・・
今は何段なんだん？？？ｗｗｗ（オヤジギャグですな・・・）



これではわかりません（爆）





４本ともバネを外した状態で上から押っつけたんですが､しっかり戻ってくるし戻る時間もフロント､リアそれぞれで一定でした｡

ロックリングには固着もないし､ネジ部や本体の錆も極端に少ない｡
キャンバー調整ネジの錆もありませんでした｡

使用期間が短かったのか､それとも前のオーナーさんは相当メンテをしてる人だったのか｡


状態は極上といっても良いかと思います♪






これで約１．６諭吉って・・・( *´艸｀)




なんかめっちゃ得した気分のなかさんでした♪