ＧＦって車・・・(･∀･)

画像はホイールを交換する前のものですｗｗ




さて、なかさんのトコにワゴちゃんが来て１週間。
少しずつ、ＧＦ８という車のことが分かり始めてきました。


まずはおかしなところから・・・ｗｗ






この車、なぜかキーを抜いてもエンジン止まりません！！ｗｗｗ




この状態でブレーキを踏むか、ブレーキを踏みながらキーをオフにすると止まります。

最初はエンジンが切れないのでビックリしましたよ！！
『ど・ど・・どぉ～した？？』ってアタフタしましたｗｗｗ


見えないところにターボタイマーかエンジンスターターでもついてるんでしょうか？
それともそういう仕様なの？




不可解です(笑)




そして、シフトノブに見慣れないスイッチが・・・




スイッチ押すとインジケーターが点灯・・・





ＯＤだと思って押したら違ってましたｗｗｗ




どうやらＧＦという車には、ＷＲカーのようにリエゾンモードとＳＳモードがあるようです。

ちょっとカッコいい・・・(*'∀'人)ワォ☆



シートを替えていたのか、２２万キロ走行の割に純正シートはまだまだきれいなモンです♪



定番のヘタリ、擦れ、破れのくるところも、少～しくたびれてる程度。
座面のアンコもしっかりしてます

程度は極上でしょう～♪






ステアリングもまだまだイケますな～。




おそらく交換していたのでしょう。
劣化してくると、ホーンボタンのついてるパッドの上側がめくれ上がってきます。

パンダ号の純正ハンドルがそうでした。



とはいえなかさん、やっぱりこのハンドル好きです(笑)
(ｄﾟωﾟｄ)ｵｩｲｪｰ♪







そしてこれが２２万キロ走ったエンジンルーム！！




さすがに汚いよ・・・(´-∀-｀；)

燃費は相当悪いです。
異音もあるし、打音や排気漏れの音も聞こえるので、このままだとそろそろ限界かなぁ・・・
(；´･ω･)




で、これがＥＶＣというものなのね！？
ｵｫｫｰ!!w(ﾟﾛﾟ)w






タービンの大きさはＳＴｉのそれとは全く違いますね。

ちっちゃいですｗｗｗ

ＩＨＩではないのかも・・・




配管の取り回しも違うので、なかさんにはわけが分かりませんでした
ｩ──σ(･´ω･｀；)──ﾝ





気になる過給圧は、トンネルの直線で０.9ｋでした。

これがいいのか悪いのかはわかりません。



雑誌を見ても、ＤＶＤを見ても、そのほとんどがセダンでワゴンの記事なんてないに等しいですもんね
。






今思うと、なかさん的に無理してハイパワーのＳＴｉを選ばずとも、このＧＦくらいのパワーで十分楽しい。
荷物も積めるし、寝袋があれば車中泊だって楽チンだし、もっと早くＧＦって車の良さに気付いていれば、あるいはなかさんのカーライフは全く違ったものになっていたかもしれません。



来月になったらこの車は一時抹消という形になりますが、せっかくこうしてなかさんのところに来たのだもの、いつかまた元気に走り回れるようにしっかり手入れはしてあげようと思います。






いやぁ～、本当にＧＦっていいですよ！！(*ﾟ∀ﾟ)ｨｨ!!


てかランエボいらないかも・・・ｗｗｗ