実験・・・(^^;

ＦＡＸコーナーのオネイチャンが風邪を引いたらしく、ひどく咳き込んでました。

可哀想に思ったので

『背中さするのと、おムネにヴィッ●スヴェポラッブ塗るのと、どっちがいい？』

って訊いたら、『違うの患いそうだから遠慮します』と・・・




NoNoNo(ﾟ ｪ ﾟ)bﾞ

今度君が患うのは、二度と治らない恋の病さ・・・(￣▽+￣*)













こんばんは、恋の病原菌なかさんです(-∀-`; )























さて、今日久しぶりに古いインプマを見てました。

そこで見つけた【ゼロスポーツ】の広告。






『そう言えばクロちゃんにはクールアクションもクールラジエターも付いてたっけ・・・』

なんて懐かしく思ったりしたのも束の間。




ヴィヴィオにはコレっぽいのを作って取り付けてる記事は見ますが、プレオのインタークーラーはどうなってるんだろ・・・。

縦長だからインプやヴィヴィオより風のあたりは悪いんじゃないか？




そう思って、アルミ板を使って導風することを考え採寸なんかの準備を。





















で、プレオのインタークーラー。















裏にはデッカい導風板・・・というかボックスが付いてます。










この形。




『ボン！キュッ！ボン！』なこの形。


構造上仕方なくこんな形になったのか、何か意図してこうしたのか、はたまたその両方か・・・








スッッッゴく気になっちゃいました！！





















なので、実験してみます(笑)
















煙出すわけにいかないし、毛糸もない。




ということでティッシュを細くちぎって代用。













風を当ててみます。










オオーw(*゜д゜*)w











おもしれ～♪















風の動きはわかったけど、問題はインタークーラーのどの辺に風が当たってるのか・・・


インタークーラーの手前、奥にティッシュを貼り付けて再度風を当ててみます。










(*ﾟωﾟ*)ん？









お？










ｗ（￣△￣；）ｗおおっ！















ｽﾝｹﾞｪ──―Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ─―─ｯ!










手前も奥も、インタークーラーのフィンの形がわかるくらいティッシュが張り付いてます！！









インタークーラー全体にしっかり風が当たってるってことですもんね！




これには驚いた！！











スバルの過給器付きでボンネットからじゃなくグリルから冷却風を取り入れてるのは、オラが知る限りプレオだけ。


この方法でヴィヴィオよりも冷却効率はアップしてるって言われてますが、後発のＲ２もステラもボンネットからってところを見ると、やはりグリルからは失敗だったのか？って当然思っちゃいますよね(^^;

















因みに、ティッシュの動きはこんな感じでした。









まぁ、オラの実験の仕方が正しいとは言えないし、もちろんこの結果がすべてなわけでもないけど、風の流れが見えただけでもオラ的には満足です♪




これだけしっかり風が当たってるなら、敢えて手を加える必要もなさそうなので・・・
















インタークーラーはそのままプレオのエンジンルームに戻されましたとさ。








結局、なんでこの形なのかはまるっきりわかりませんでしたけど！！（爆）