寝起きの悪い、でも楽しいイタリアっ娘です(笑)

●パワー感
カタログ値では最高出力43馬力。
国産400よりも10馬力ほど低い数値ですが、普通に乗ってるぶんには気になりません(^^;
でもやっぱりズボラな運転はできません(笑)

●操作性
ハンドルスイッチは国産車と一緒なので戸惑うことはないです。
よく｢フロント荷重を意識して...｣とか聞きますが、それは本気で走った時のお話。
普段は何も気にせず普通に走れます。
油圧クラッチの重さは、ワイヤー式のNC31と同程度なので重くないです。
半クラも出しやすいので操作性は良好です。
ブレーキは前後とも【ブレンボ】の対向、ブレーキホースにはステンメッシュが採用されれいます。
つまり、｢よく効くブレーキ｣なんだと思います。(普段は気にならないくらい扱いやすいww)

●扱いやすさ
発進で少し丁寧に操作してあげれば、あとは楽チン♪
3500回転以上をキープしていればもたつくこともありません。
ちなみに、アイちゃんの6速60㌔が約3500回転です。
ミッションは５速。
ひとつひとつのギアの守備範囲が広めなので、街中では入れて４速くらいです。
インジェクション車に乗ったことがないからか、｢乗りにくい｣とか｢扱いづらい｣と思ったことはありません(^^;

●乗り心地
シートは硬め...というか硬い！！ww
でも長距離走ってもおケツが痛くなる事態にもならず、快適に走れました。

足回りはどうなんでしょう？
フロントはCBほどのダンピングもないので硬めなのかな〜(^^;
リアは調整次第で如何様にもなるので何とも…
車体が軽いぶん硬く感じるかもしれません(^^;

●静粛性
ナニソレオイシイノ？(´・ω・)

●振動
低回転では軽いドカドカドカドカドカ。
よくいう｢鼓動感｣を感じながら走れます。
自動車専用道路を走った時、回転が上がって速度があっても｢手が痺れる｣とか｢ミラーが見えなくなる｣ということはありませんでした。
｢変な振動｣ならNC31の方がひどいかも(´･ω･`;)

オラのドゥカティはローダウンしている車体なので足つきはCBとほぼ一緒くらい。
152.5cmのオラだと片足なら母指球、両足ならロビンちゃんですが、車体が軽いせいか全く不安はありません(^^;

●積載性
ナニソレオイシイノ？(｡･o･｡)

シート裏にわずかな工具と車検証入れたらお腹いっぱいです(¤∀¤'')

●満足度
文句ナシです(爆)

まだ一度しか計測していません、それも長距離移動＋街乗りしての数字なのですが…
キャブ車、毎日の走行前の暖機に10分以上、下道オンリーってことを考えれば、リッターあたり28km超えは立派だと思います！(笑)