大型二輪教習最終課題...(¤∀¤'')

さてさて、先週も週末は教習所だったなかさんです(^^;





土曜日。

最初の１時間はシミュレーターを使っての擬似走行。
危険予測と回避なんかを勉強します。

急にクルマが曲がって来たりバスが突然発進したり、歩行者がすっ飛んできたりとわざと意地クソ悪い設定になってるのでそれなりに身構えてたんですけど…




突然道路を横切ったチャリを吹っ飛ばしちゃいました(爆)



一通りシミュレーターが終わって注意点なんかを復讐したあとの残った時間でDVDを観たのですが...

インストラクターが選んだのは、まさかの｢警視庁白バイ隊員安全運転競技大会｣！！
ฅ(º ﾛ º ฅ)ｵｫｯ!!



教習中にこんなの観せるなや(爆)









次の時間は最後の課題

｢急制動｣






雨です…

路面濡れてます…

そこら辺にウェットパッチあるんだけど？



それでもやるの?







あ...やるのね...:(´◦ω◦｀):ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ









一応最初から説明されます。

●目標物到達速度は３速44キロ
●目標通過と同時にスロットル戻す
●すると制動開始のパイロンでちょうど40キロになる
●自分の膝がパイロンに差しかかったらブレーキ！！
●制動はフロントブレーキ主体、リアは姿勢維持
●停止に備えて左足出す
●止まる寸前にクラッチ切る


制動開始の前に速度出してスロットル戻すのはフロントフォークを沈めて荷重を前にかけることでフロントタイヤの接地面積を増やすため。

そこからフルブレーキしても、バイクはブレーキングの準備出来てるから大丈夫。
逆にリアタイヤは接地面積が小さくなってるから強いブレーキだとロックするので注意。

フロントブレーキは一気に｢ガツン｣ではなくて｢ギュッ｣＋｢ギュ〜ッ｣と絞っていく。

クラッチより先に足を出すのは、｢とにかくバイクを止める｣ことが最優先の時に余計な動き(シフトダウン等)をしてブレーキがおろそかになるのを防ぐため。







最初はCB400SFで、停止線は無視して３回ほど練習。
ハードなブレーキングの感じを掴みます。

NCに乗り換えて、やはり２回停止線無視でブレーキング。

CBに比べると重さがあるから止まりづらい(;´Д`)







いよいよ停止線でのブレーキング。

ちょっとドキドキ。





いざ！！
ε=ε=ε=(۶•̀Д•́)۶ ﾄﾞﾘｬｱｱｱ



一本目
速度落としすぎ...

二本目
速度速すぎww

三本目
ブレーキ早すぎ(－－;)

四本目
ようやくOK！



その後も細かい指導はあったけど、濡れた路面でもしっかり停止線手前で止めることが出来ました。




その後は時間になるまで低速バランスと急制動の練習。




教習後は、カッパの中がムレムレで、やっぱりビッチャビチャになりました(-ω-；)








というわけで、次はいよいよ２段階の見極めです〜(^^;