10日ほど経ったので･･･( ˆ꒳​ˆ; )其の弐

さて、実際に跨ってみます。






まず、ポジション。

ハンドルの位置が低いので、152cmのオラだと結構な前傾姿勢になります。

スーパースポーツ程ではないにせよ、正直首から肩にかけて凝ります(笑)

MONSTER400も純正ハンドルだと前傾姿勢でしたが、それよりも少しキツめな感じです。






足着き性は、オラだと片足の母指球。
ちょっとお尻ズラしても、踵は浮きます。
両足ならバレリーナ、ヘタしたらやじろべえです(爆)

それでも車重が軽いので、不安はありません。
停る位置さえ間違わなければ大丈夫( *¯ ꒳¯*)




ステップの位置は自然な感じ。
脚を下ろした時に、ちょうどステップとシフトペダルの間に脚が入る形になり、真っ直ぐ下ろせる。




因みに、バンディット250は脚を下ろす位置にステップがあって、それはそれは邪魔でした(笑)






スイッチ類は国産車と変わらないので特に違和感もありません。

出来ればハザードスイッチが欲しかったくらいかな〜( ˆ꒳​ˆ; )






シートは、後方が広く作ってあるので、しっかりお尻が収まる♪

座り心地も良くて、お尻が痛くなることもありません♪

ただ、前下がりのシートなので、気を抜くとシートの前端に座ってます( ⌯᷄௰⌯᷅ )
オラはチビッ子なので、足を着く時はそれでも良いんですが、走ってる時、特にブレーキングではアチコチで言われているように｢キ◯タマクラッシャー｣になります(笑)





ニーグリップは、オラの身長だとタンクの下端とフレームとの隙間を挟むことになります(笑)



これが結構収まりがいい(笑)

くるぶしグリップは、ステップに土踏まずを載せるより母指球辺りを載せた方がしっくりきます。

足の大きさにもよるでしょうけど( ˆ꒳​ˆ; )




とにかくスリムで軽い車体のおかげで、チビっ子のオラでもなんの不安もなく跨ってられるし、取り回しも楽ですね♪





さて、次回はやっと実走編･･･かな？(爆)