なかいちゃん@RIDDLE RIDERのブログ一覧

お友達の【あばさん】のステッカーを作ってしまおうと、カッティングシートの入った袋をゴソゴソしてたら…


去年タカゾー親分に作ったあまりが見つかり…




なんとなくここに貼ってみた♪

ｖiｖi助と同じ場所で同じステッカーだけどね…
(;^_^ A



ん～…


浮いてるなぁ。






自作モノだし、バッタもんなんだから【Ｐｒｏｄｉｖｅｒ】(モグリの職人)の方がヨカッタかい？
(*´艸｀)






今日はクラブのミーティングなんだけど…




用事もあるからって早く出たのはいいんだけど…


早く着きすぎてタイクツしてるなかさんでした。
(一。一;;)

たまには白チャンのことも書いとくかなｗｗ


日曜日、駐車場の中で白チャンを動かしました。ホント『動かした』だけで当然速度も出せないし苦情言われる前にやめましたけど(^^;


で、試してみたのが【ＤＣＣＤ】！！

噂ではロックかフリーのどっちかで使わないと壊れるとも聞きますが…
(・・;)


歩くような速度でも分かることといえばフリーとロックでは転回する時どの程度違うかくらいですが、ちゃんと機能してるかどうかは確認できる。

まずフリー。
黒チャンみたいにフツ～にすんなり曲がります。
当然35：65の比率なんて分かる筈もなくｗｗ


次はロック。

ハンドルを切り込んで曲がろうとすると『グググッ』とスゴい抵抗が！！
昔乗ってたレックス【サムタイム４ＷＤ】(時々四駆になるからこう呼んでましたｗｗ)の４ＷＤボタンを押した時みたいな、なんちゃらブレーキ現象ってのがハッキリ体感できます！！

そのままではシンドイので、止まったままハンドルを真っ直ぐにしてフリーにすると、これまたレックスの４ＷＤ解除の時の【ドンッ！！】て音。


こりゃスゲ～♪(ﾟ∀ﾟ)

走ってる時は音は出ないんでしょうけど、ちゃんとロック⇔フリーになってることが分かりました♪

こりゃまた白チャン復活が楽しみ～♪





関係ないけどレックスの４ＷＤボタンも60km/h以下なら走りながらでも切り替え出来たよなぁ～♪
あの頃のリアルタイム四駆で走行中に操作できるクルマってオラにはスバル以外記憶にない…


ウチの親父(元スバル３６０、レックス５ドア乗り)でさえ『四駆造らしたらスバルには敵わない』って言ってたもんなぁ。

昔は…特に軽では２駆と４駆で車高がほとんど変わらないのはスバルだけ。

ミラもアルトも４駆になるとエライ車高が高くなるから、車高見れば２駆か４駆か分かった程です。


軽は板バネが当たり前だった時代でもスバルはずっとストラットだったしね。

いつの時代も独自の路線突っ走って来てますねｗｗ








何のハナシだっけ？





そうそう、白チャンでした。



一度、白チャンに仮ナンバーつけて走ってみたいですね。

前置きインタークーラーで水温はどうなるの？
アルミラジエターの効果は？
トラストのタービンの威力は？
クスコの乗り心地は？


などなど、知りたいことが山積ですが、どれもそのうち…


マズは仮ナンバー申請してから検証してみたいと思います♪
(￣∇￣)