なかいちゃん@RIDDLE RIDERのブログ一覧

エンジンの熱気が抜けるようにとインテークダクトをを前後逆に付けていたパンダ１号機ですが、やはり雨や雪になるとデメリットが…

昨日はインマニ、スロットル、クラッチのレリーズ辺りは雪が積もってました(･･;)

しかも車の雪を落とそうとすると、見事にダクトからエンジンルームに雪が入ってしまう。

特に怖いのは、これからの時期エンジンが冷めて来たときに入った雪が、一度溶けてそれが凍ってしまうこと!!


それが心配になったので、ダクトを正位置のものに交換しました。


そしてヒーターは相変わらずですｗｗｗ





と、ここまでは序章(笑)

本題はここからで…


ＤＣＣＤをフリー以外にしてると、3000回転以下だとアクセルを戻した時にミッションの辺りからけっこうな音が出るんです。

フェンダーが擦れてるような、ニャニャ～っていう音が…


最初はフェンダーだと思いました。

が、フリーの時は全く鳴らないし、５速でも何故か鳴らない。

ロックだろうと何段戻しって言われる中間位置だろうと、フリー以外ではアクセルオフと同時に４速まで音が出てオンと同時に消える。


そもそも音が出るって時点で問題なんじゃないかと思ってスバルで聞いたら、案の定『多少は出るけどはっきり聞こえるほどではない』との回答。


最初の頃のＤＣＣＤは動かなくなるって聞いたこともあらますが、デフは効いてると思うんです。
フリー以外なら低速でハンドル切ると、昔の四駆のようにグググッて抵抗ありますから。

オイルが汚れてるってだけではなさそうだし…(-_-;)


クラブの友達のＣ型RAはこんな音してなかった記憶があるので余計心配…
(;´д｀)




バックの時にやけにギクシャクするのは、リアデフが機械式のせい？


なんせ今まで車任せで、デフとかＬＳＤとかって物に関しては全くの素人なんでかなり心配になったりしてます…(゜＿゜；)



せっかく付いてる機能を使えないんじゃ、何のためにコッチを復活させたか分かんなくなるので、原因だけでも掴んでおきたいです
(;^_^ A


ミッションの中なら、自分で…

って訳にはいかないでしょうけどね(笑)