なかいちゃん@RIDDLE RIDERのブログ一覧

ミナミカヤビッチが走り出して１０日が経ちました｡
今のところ､オイル漏れ以外トラブルらしいトラブルもなく元気に走っています♪

そのオイル漏れも､車屋のシャチョ～さんが工場に『ミッション交換の時にシール類を新品に換えるのは当たり前じゃないか』と一言言ってくれたみたいなので､ひょっとしたらタダで・・・なんてことになるかも？

とりあえず代車が用意でき次第連絡をくれるそうです｡
せっかくだから､プーリー周りのシールもヘッドガスケットも交換しちゃおうかなんて考えがアタマをよぎったり・・・ｗｗｗ




ところで・・・

ミナミカヤビッチはなぜかトリップとオドに誤差があります(´ﾟ∀ﾟ｀；)
オドがトリップより１００ｋｍにつき１ｋｍほど距離が短いんです｡
オドとトリップが連動してないってどゆこと？

そんなミナミカヤビッチ｡
スピードメーターはＧＰＳのレーダーの速度とドンピシャ！！
誤差は１ｋｍ/ｈあるかないかくらいです♪

ＧＣではほぼ１割の誤差があったので､これはなんか嬉しいです♪

タイヤが１６５/６０だからなんでしょうか？

トリップは狂うけどスピードはピッタリになる｡
いいんだか悪いんだか・・・ｗｗｗ




燃費記録はオドで計算することにしました｡
そのほうが楽だしｗｗｗ


さて､今日は前回から３７６ｋｍ走行､口切満タンで２３.１８Ｌ｡
燃費はリッター１６ｋｍ強｡

平均燃費は１５.５３ｋｍ/Ｌ｡


ＧＸで街乗りメインだとこんなモンなのでしょうかね？
これからプラグを換えたり添加剤入れたりでもう少し伸びるかな？



ところで､燃費に大きく影響する要因にオイルもありますよね｡
全合成､部分合成､鉱物油という種類や粘度､添加されてる成分・・・
色んなオイルがあるので選ぶのが楽しくなる反面､クルマとの相性がどうなのかってこともしっかり見ていかないといけません｡

『ヴィヴィオはあまりいいオイルだと漏れる』っていう都市伝説も・・・ｗｗｗ


交換もせずに古いオイルをずっと・・・なんてのは論外ですけど､そうでなくても選ぶオイルでけっこう燃費が変わるとか変わらないとか・・・


今､ミナミカヤビッチには鉱物油の１０ｗ－３０が入っています｡
交換して８００ｋｍほど走りました｡

動くようになる前に交換したのですが､エンジンは毎日１０分ほど回していたので､距離＋αの汚れ方はしているはずです｡

微々たるものでしょうがｗｗｗ


今のオイルは【慣らし用】と考えているので１０００ｋｍで､つまりあと２００ｋｍ走ったらオイル､フィルター交換をしようと考えてます｡




そこで次のオイルを物色しに行ってきました｡

その結果､ちょっと気になるオイル､入れてみたいオイルが・・・


それが画像の【ＲＥＳＰＯ】のカタログにも載っている【Ｓ ＴＹＰＥ】｡
１０ｗ－４０の合成油｡
粘度の１０ｗは純正と一緒なので問題はないと思います｡

ＧＣの時に【ＳＵＢＡＲＩＳＴ】の銘柄になったものを入れたのですが､これがなかなか良かったので､ヴィヴィオにも入れようと思ったんです｡

Ｊ’ｍｓだと通常より￥２０００以上安く買えるというのも理由のひとつですが､いいオイルを安く買えるならアリかなと・・・(笑)

勿論どんなにいいオイルを入れても､交換時期を４０００ｋｍと決めているのでそれを遅らせるとか､そういうことはしませんｗｗｗ


次のオイルはこれでほぼ決まりですが､都市伝説も気なるところだし・・・(笑)

車の使い方で選ぶオイルも変わってくるだろうし､季節によって粘度を変えるとか､夏は合成､冬は鉱物って方もいるでしょう｡
１種類に決めているという方もいれば､色々なオイルを入れてみるという方もいるでしょう｡




オラは出来れば全合成油を入れてあげようと思っていますが・・・






皆さんは何を基準にどんなオイルを選んでますか～？