なかいちゃん@RIDDLE RIDERのブログ一覧

さて、仕事が終わった後で早速エンジンを始動してみました。

クルマが冷えきっているので最初は1,500回転で『ブゥオ～！』



水温計の針が動き出す頃・・・

この辺りからアイドリングが不安定になるはずですが・・・

_s(・｀ω´・;)ゞ ..　んん？？





アイドリングは安定してます。





これは、ひょっとしてひょっとしたかも？
(；・∀・)



とりあえず走り出してみます。

１速、２速・・・スムーズに吹け上がってます。
そのまま３、４、５速まで入れたけどガクガクは一切なし！！




直りました！！(爆)




やっぱり息つきの原因はイグニッションコイルのボルトの緩みだったようです。

前のオーナーさんが死ぬほど悩んで、Ｂちゃんを手放すきっかけになった原因がボルトの締め忘れとは・・・(・・;)




ひとまず、大きな課題をひとつクリア出来たのは嬉しいです。
というか、スムーズに走るクルマって良いね～(笑)


あとは飛び石で可哀想なことになってるフロントガラスが直ればもう言うことなし！！




最初はポンコツって思ってたけど・・・






十分イイ車じゃないですか～！！(爆)

昨日、親分のお店でオイルを交換しました。
ついでにエアクリーナーも純正交換タイプのものに換えてもらいました。

そして今日。
記念すべきBちゃんの初メンテ！

息つき対策その①として、まずプラグを換えてみました。

昨日親分に訊いたところ、ＧＣよりもスペースが狭いから１時間以上はかかると言われていたので、お昼休みをちょっとフライングして作業開始。

なるほど、ホントに狭いです。
特に、二番、四番側はＧＣではバッテリーまで外すことはなかったのに、Bちゃんは外さないと作業出来ませんでした。


作業が終わった時には昼休みも終了してしまい、エンジンをかけてみることは出来ませんでした。

多分大丈夫だとは思いますけど・・・(^_^;)


気になったのは、一番、三番のコイルのボルトがユルユルだったこと。
簡単に手で外れちゃったし。


仕事が終わったらちょっと走って様子をみようと思います。