なかいちゃん@RIDDLE RIDERのブログ一覧

寝室の模様替えを考えてるなかいちゃんですこんにちは😊

もうちょいオシャンティーな感じにこう･･･笑笑






さて、部屋の中でチマチマ作業してるイキりたGirlのモタさんですが、昨日テールセクションの磨きと加工が終了です♪


磨きはとにかくシリコンスプレー‼️笑笑





加工はといえば･･･

リアのウインカーを、ナンバープレート一体型にしました♪

以前ｓｔ４さんから貰ってたのを使います♪









ナンバープレートがちっちゃいからちょっとバランス悪いｿﾞ笑笑









純正のカプラーをギボシに変更して接続。




カプラーの方も、ギボシ加工できる長さにしてるから、元に戻すのも簡単♪(なはず笑笑)




動作確認はまだまだ先です。

というのも、純正のクラッチワイヤーは長さがギリギリなので、今のままだとハンドルを右に切った時にナックルガードの取り付け金具でワイヤーが引っ張られてクラッチが切れちゃうから、ワイヤーを長いものに変更する必要があるので･･･💧

取り回しにも無理があるし･･･😓


なのでワイヤーを替えてからフロント周りを元に戻すので、フロントのウインカーもそれまでは取り付け出来ないからなのです💦




まぁ、春まではまだまだ時間があるので、のんびり作業していきます。





次の大きな作業は、フロントとリアのタイヤを外すことかな〜、楽しみだ～♪(￣∀￣)ﾆﾔﾆﾔ

親友の娘と普通にお友達してるなかいちゃんですこんにちは😂

産まれた時から知ってるから、彼女にしてみたら2人目のお父ちゃん感覚らしい。
オラは甘やかし担当ですが🤣








さて、昨日のお話。

MOVEのエンジンスターターはブレーキ信号でキャンセルされる仕様らしいのですが、テールランプをLEDにしてたら、取り付けて動作確認の時、球切れと勘違いしてエラーになりました。

それからずっと、テールランプは電球に戻していたのですが、やっぱりLEDの歯切れのいい点灯にしたかった。


ウインカーと同じように抵抗入れれば問題は解決するのですが･･･

ネットで調べた結果、メーターにエラーが出た時の対処法を見つけたのでやってみました。

まず、片方だけLEDにしてエラーになるか試します。

それでエラーにならなければ抵抗は片側にだけつければ良いし、エラーになったら両方のランプに抵抗を入れるというもの。


MOVEのエンジンスターターの場合、片方だけLEDにしてもエラーにはなりませんでした。





なので、本格的に作業開始〜♪

昨日は午前中仕事だったのですが、空き時間をを利用して抵抗入れちゃいました。



風でバックドアが閉まって、挟まれること数回ｹﾞｯ!(꒪ꇴ꒪|||)⚡

抵抗の接続は、作業しやすい助手席側。







接続完了♪



テールランプには赤/青、緑/黄、黒の３本配線があります。

まぁ、黒はアースってわかるけど、ブレーキランプがどっちか分からず･･･

自分なりに見当つけて、緑に繋いでみたらこれが正解で、エンスタでエンジンかけてブレーキ踏んだらちゃんとキャンセルされました。






抵抗無しでLEDにしてた頃は、ハイマウントストップランプがゴースト点灯してたけど、それも解消。



やっとマトモになった笑笑




LEDにすると、着雪が融けないからランプが見えなくなるって言われますが、今の車はほとんどがLEDだから大丈夫でしょう😅




なんか久しぶりに車いじった笑笑


ハイマウントストップランプと同時にブレーキランプが点灯するのが気持ちいい♪



抵抗1個余っちゃったのどうしようかね⁉️笑笑