なかいちゃん@RIDDLE RIDERのブログ一覧

かなり減ってました!!
Σ(￣ロ￣lll)



昨日気付いたのですが、タンクにも半分くらいしか入ってません。



最近クルマの暖房入れたら、車内に水の流れる音がしてて気になってはいたんですが…
(´ヘ｀;)



仕事の合間にクーラントを補充して一応エア抜きもして…

お昼に近くのコンビニまでバイクと競争してたら…





ぅげげぇぇっ!!
(￣□￣;)!!






リザーブタンクからミドリの汁が溢れてる～!!
!!(゜ロ゜屮)屮



そしてタンクの中には半分も入ってない!!



ただ、水温はいつもと変わらず…
(；￣Д￣）？


ファンもちゃんと回るし…



早速スバルに電話して、症状を告げると…


どうやらエア抜きが足りないらしい。

やり方もちょっと違う…


暖房は温度だけホットにしてファンスイッチはオフ、水温上げてサーモを開いて水を廻さなきゃいけなかったらしい。

オイラ暖房全開にしてました…


これだと水温上がらないからいつまで経ってもサーモは開かないよと。



なので、スバルに聞いたやり方で再度エア抜き。



今度はちゃんとファンが回るし、その度に水はタンクから吸い込まれていくので、その都度クーラントを補充。



リザーブタンクの口まで満タンになっちゃってるので、クーラントを捨てるためにライト外してバケツに【ジャー】。



タンク回りが甘い匂いとミドリの汁で汚れてるので、軽く水で流してとりあえず匂いを消しました。




これで何ともなければ良いのですが…
(´ヘ｀;)





これからはココもこまめにチェックする事にします。(;￣ー￣A



※写真は満タンになったリザーブタンクのクーラントを力技で抜いてるところです。

決してクーラント補充の図ではございません!!
(;^_^A

今日は朝から薄曇り。

けっこう暖かい。



うん…








暖かい…




…






……










さて…








仕事だ…



朝に暖房止めて夕方にはまた焚かねばなりません…




自由な時間は約六時間…
(--;)ﾄﾞｳｼﾛｯﾁｭｳﾈﾝ


寝てますた。




こう中途半端に暖かかったり寒かったりするとオイラは俄然忙しくなります。

この状態が土日もＧＷも関係なく、６月アタマまで続きます…



もちろんタイマー運転もできるのですが、タイマーにすると時間になったら寒くても暖房止まってしまうし、暖かくても時間で暖房が入ってしまう…

建物も配管も古いので夕方は暖房入ってるかどうか確かめに来なければならないのでタイマー使う意味がない…






あ～あ。



また今年も残業地獄が始まりますた…
(T^T)

実はこの前のツーリングオフの時、フロントの純正タワーバーを外して走ってたんです。


タワーバーの有る無しで車の動きって本当に変わるのか？

果たしてそれを体感できるほどの違いはあるのだろうか…？



なんて専門家みたいにカッチョいい理由では決してありません!!
(^^;)


とにかくタワーバーを外した状態で走ることになったんですが…



素人の自分にも分かるくらい違いました!!



何というか…

タワーバーが有るのと無いのではデジタルとアナログくらいの違い？
(°∇°;)ﾜｶﾘｽﾞﾚｰﾅｧ


外した状態がアナログで、ハンドルやお尻に伝わる情報にファジーな部分が多いように感じました。

左右の足が全く別々に動いているのか、ストラットの部分がたわむのか、ウマいこと力を逃がして運転席に伝わる情報量を少なくしているみたいな…

それで乗り心地が全体的にマイルドで優しく感じるのかなと。
ハンドルも幾分軽くなってる感じ。

ただこの状態が快適なのは街乗りレベルまでで、ちょっと激しく加速するとモノ凄くバタつく感じがするし、キツめのコーナーだと踏ん張りが弱くロールも大きく感じてしまい、自分ではちょっと不安に思いました。

ハッキリ言ってコワかったです。


逆に装着時がデジタル。
路面のうねりやほんの小さな凸凹でも拾ってハンドルに伝わってきます。
街乗りだとちょっとゴツゴツして神経質な感じ。

そのくらい情報が多い。
運転者の考え方次第では、ただの邪魔な振動になってしまいそう。
ハンドルも若干重く感じました。


でも高速やコーナーの続く所では頑張ってる感じで何となく安心していられます。
ちゃんと足に仕事をさせてるというか…



こういうパーツって外した時に違いが分かると聞いてはいたのですが、ｖiｖi助の時は鼻先が長くないせいか、ここまでの違いは感じなかったんです。



今回はタワーバーの有無でこうも違うのかと驚きました。


特に峠や高速域で違いが分かりました。

まぁ、そのためのアイテムなんでしょうけどね。
(^^;)




当然、今はまたシッカリ装着して走っています♪
(￣∇￣)

今、町内会だよりってのを見てるんですが…










オイラが第３班の班長…？





うそでしょ…










しかし何度見てもオイラの名前…
(￣▽￣;)





今まで、ただの一度も町内会のイベントに参加したことないのに、班長になると率先して参加しなきゃいけないだろうし、町内会費の集金もしなきゃなんない…
(-。-;)




まぁ、決まってしまったからには頑張るかな。





まずは今週末のゴミ拾いでイベントデビューしてみるか。
(;￣ー￣A

昨日のクラブのオフ会の時に、GCのSTi-RA乗りのＥ君からジュランのペダルカバーをもらっちゃいました!!
♪ヽ(´▽｀)/


彼のクルマはフルバケやロールバーが入った戦闘機。
クラッチをしっかり踏めるようにと５cmの厚底にしてたんだけど、最近ちょっとポジションが気に入らなくなったみたい。
クラッチが近すぎると。



オラはご存知の通り身長が短い。
(--;)

ハンドルをちょうどいい位置にすると、クラッチがやたらと深く感じる訳で…

クラッチをしっかり踏めるようにすると、全体的に窮屈なポジションになってしまうし…


お互いそんなことを話して『だったら試しに付けてみますか？』ということになり、付けてみたんです。


そしたら…





あらヤダ、ちょっと奥さん!!
ヾ(・o・*)ﾝﾓｰ､ｷｲﾃｮ


これ、スゴいイイ感じじゃな～い♪
(*≧ｍ≦*)



今までより１ノッチシートを下げることに成功!!

懐に余裕が出来た感じで、すごく操作しやすくなりました。
♪ヽ(´▽｀)/


たった１ノッチだけど、この差はデカい!!



そしたらＥ君『じゃあそのまま使ってください』と。

オイラももらいっぱでは悪いので、お礼代わりに外したペダルカバーを彼のすり減ってかわいそうになってるブレーキへ。




いつか買おうかなと思っていたアイテムが、こんな形でゲットできるとは!!
(*´∇｀*)


Ｅ君ありがとう～♪
(≧∇≦)

大事に使わせていただきます♪



これでまたドライブが一層楽しくなりそうで、ちょっとワクワクです♪
o(^-^o)(o^-^)o