なかいちゃん@RIDDLE RIDERのブログ一覧

オラは【チョイ悪パンダ１号機】としてＥ型を完全復活させるべく、黒チャンから少しずつ部品を移植してました。



こないだ、知り合いの車屋さんが来たんです。

その時に黒チャンを見て一言。






『こっちの方が絶対にいい！！』


以前、義理のおんちゃんが来たときも同じことを言ってました。



こんなことを言われると優柔不断ななかさんだもの、迷わない訳がない！！


黒チャンのエンジンが怪しい事を告げると『載せ替えすれば？安くするしさ♪』
(;°Д°)…ﾏｼﾞ!?


確かにボディは黒チャンがはるかに上。

フェンダーの錆もないしバッテリーのとこも錆びてない。

『このキレイなボディ使わないでどおすんの！！』と…



ただね～…

１号機にはＤＣＣＤもついてるし、等長エキマニ入ってるし、リアだって対向２ポッドだし、内装だって…






『時間かけて移植すれば？』

…





ｾﾞﾝﾌﾞ!?(;・｀д・´)…(｀・д´・;)ｿ､ｾﾞﾝﾌﾞ…






何とも壮大な計画を、サラッと言ってくれちゃってます…(;・∀・)


でも楽しそう…(^^;





色白クーペにするべきか、ガングロセダンにするべきか…

オラにとってはどっちもセクシーなカワイコちゃんだから尚更決められない！！
ｵﾛｵﾛ(ﾟﾛﾟ;))((;ﾟﾛﾟ)ｵﾛｵﾛ



車の寿命考えたら、ヘタにパワー上げるより純正に近い黒チャンの状態が良いのだろうし、かといって１号機の加速の快楽は一度覚えたらもう戻れない気もする…




まぁ…




時間はあるし、２号機と一緒に走りながら納得いくまで悩み続けていくことにします♪

それもまた楽しいし、毎日を頑張る理由になりますからね♪
(*￣∇￣*)

…と言ってもオニャノコでゎありません！！
浮気なんてしようものなら八つ裂きにされて海のもずく酢…


いや、藻屑となってしまうでしょう…
((((；゜Д゜)))





オニャノコは取っ替えられないので、せめてメーター照明くらいは気分で変えたいなかさん。

時には白、時には青、そして赤…


でもＬＥＤは高いからそんなに買ってもいられない。





ならばプレートに色つけりゃいいってことに気づいたので、早速イタズラしてみた♪

元々Ａ型のプレートはピンク。

それを赤に塗り、前に乗ってたＳＳの緑のプレートを青に塗り…


これなら、白いＬＥＤでも３色は楽しめる♪ｗｗｗ


エアコンのパネルとブースト計の分のＬＥＤはあるし…


デッキはイルミの色が変えられるからそれぞれに合わせてやればオッケーだしね♪(＾∀＾)




夏は涼しげに青、冬はアグレッシブに赤、春と秋はオラのように純真無垢な白で♪(大嘘)ｗｗｗ


季節によって変わる照明なんてのもちょっと良くない？




デッキを変えるのと同時に照明もチェンジしてみます♪


２０１０年もまだ３日あるので、なかさんの今年のイタズラはまだまだ終わらないようです…(￣▽￣;)

最近、ちょ～っと緑の水をお漏らしするようになった２号機のために、買ってみましたハルンケｧ…



いや、ストップリーク。

またまたオカルトですが…(*￣∇￣)




え～と…

【注入前によく振ってください。】
(´・ω・｀)ﾌﾑﾌﾑ


【エンジンを暖め、アイドリングしながらゆっくり注入…】
(゜＿゜；)











無理じゃね！？(;・｀д・´)



エンジン暖まったらクーラント膨張するのにどやって入れるの？




全部出てくるゎ！！ｗｗｗ





さて…




どやって入れるか考えてみるかな～(;^ω^)

ついに２号機にも社外のＣＤデッキを導入することになったなかさん。

といってもそんな立派でもなく、いちまんえんでお釣りが来るようなものｗｗｗ

それでも「健鬱怒」の製品なので悪い物ではないでしょう。



で、そのイルミがどうやら「青」らしい。

「じゃあ、あれとそれを青にして、これは白・・・」

などと運転席周りの照明のことを色々と妄想し、夢と希望にこかｎ・・・



いや、胸を膨らませるわけです♪


で、早速照明を変えてみようと、部屋中をひっくり返して・・・
探し出したのはメーター用の白いＬＥＤ。

それをポケットに入れて車に向かい、作業開始！！
サクッとメーターの電球までは辿り着き、交換したけど点灯せず。

なので、ソケットの爪を起こそうと、細いドライバーを突っ込んだ瞬間！！


「パチッ！」


あ・・・






やっちまいました、基盤ショート・・・



いつものオラなら、たいした慌てることでしょう。
でもね、ＳＳの時も同じことやってるのｗｗｗ

なのでこのトラブルは経験済み！！

全く慌てることもなく・・・
どこをどうすれば復旧するか分かっているので楽勝でした。



てか、同じ失敗してる時点でどうかと思いますが・・・(爆)


原因もわかってるしメーター外して家の中に入り、切れた部分を確認して補修。
いつものようにヤッツケですけどねｗｗ

今日ほど過去の経験が役に立った日があっただろうかと思うほどでしたｗｗｗ



人間、何事も経験なんですね～！！


さて、作業の続きにいってきま～す！！ｗｗｗ

最近、エンジンを回す時やけに重たい感じがしてました。

ライトを点けると回転下がる。
ワイパー動かすと回転下がる。
窓を開けると回転下がる。
アイドリングが波打つようになった。
メーターランプにフリッカーが出る。

などの諸症状が出てきたのでバッテリーを替えてみようと思い、ジェー●スでお手頃価格のバッテリーを買いました。

本当は１号機と同じカオスが欲しかったけどやっぱりお高い・・・


じゃあ４４Bにしようかとも思ったんですが、寒冷地の純正サイズは４０Bだしバッテリー自体に３年保証もついてるので、何かあっても大丈夫だろうと・・・ｗｗ


ところが昨日、職場のテスターでヴィヴィオに乗ってるバッテリーの電圧を測ったら、エンジン停止でも１２Vはある・・・
(･ω･;)


「こりゃバッテリーじゃないかも・・・ひょっとして無駄な買い物しちゃった？」

と思ったんですが・・・




仕事の帰りエンジンをかけようとしたら、セルがすごい重そうで一発ではかかりません。
二度目でエンジンはかかったものの、セルの回り方はめっちゃ遅い。


で、今日。

試しにバッテリーを替えてみたんですが、セルの回り方が全然違う！！
さっきまでエライ重そうだったセルモーターが軽～く回ってくれちゃってますｗｗｗ

やはりバッテリーだったみたい。

電圧は来てても弱ってることもあるんですね～！！



とりあえず、これで３年間は安心して乗っていけそうです　(･∀･)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪