なかいちゃん@RIDDLE RIDERのブログ一覧

タービンの冷却水のパイプとホースの継ぎ目からクーラントが漏れてるＧＣ。

純正のゴムホースが硬化していたので、去年かな？市販の耐油、耐圧ホースに交換したのですが、いくらホースバンドを締め付けても一向に症状は良くならず、エンジンが冷えて負圧になると、漏れてる所からエアを吸うのかタービンからサブタンクまでのホースにはクーラントが通っていない状態でした。


パイプの口が錆びてたので交換しようとしたのですが、タービンの遮熱板の下側のビスを外すことが出来ずに断念…
(；´Д｀)

とりあえずパイプのサビを落としてシールテープを巻いて使っていました。


が、最近クーラントの流れた痕が酷くなってきたのでホースを交換しました。
やはり市販の耐油耐圧ホースですが、今回のは少し柔らかい。

今までバンドを締めてた場所はちょっとボコボコ変形してるので、金属ブラシとペーパーである程度形を整え…かなり奥までホースを押し込んでバンドを締め付けてみました。


で、今日で２日経過したのですが…


タービンからサブタンクまでのホースにはしっかりクーラントが入ってます！！(屮°□°)屮ｵｫ

タービン側にも漏れた形跡はない…



ひょっとしてウマくいった？




今日、用事も兼ねて市内まで走ってどうなるか見てみますが…



これがぬか喜びで終わらないでほしいと願うばかりですね
(;^_^A ｱｾｱｾ…

いつもはお昼を食べに帰ってるなかさんですが…

今日のお昼は…










なんと自衛隊食～！！ｗｗｗ

めったに見ることの出来ないモノですな～♪(*ﾟ∀ﾟ*)



まぁ、味は至って普通でしたｗｗｗ

作業中～♪(ﾟ∀ﾟ)

やられたなぁ…(ﾉ_-;)ﾊｱ…

市販のハイ/ロー切り替えタイプのＨＩＤには、遮光用のシェードというか、傘がついてますよね。
ヴィヴィオなんかだとそのまま取り付けることになりますが、ＧＣ後期型のキラキラヘッドライトには、バルブの前面と下側を覆うように傘がレンズに内臓されてます。

それにＨＩＤをそのまま取り付けていたんですが、ハロゲンだとそのまま入れるのに、ＨＩＤはわざわざ傘を二重にしてるんじゃないかと思って外してみました。

で、照らし方が違うかどうか試してみたんですが、外す前はレンズの上半分だけが明るかったのに対し、外した後はレンズ全面が明るい。


少し離れてライトを見ると、ハイビームと間違うくらい明るいです！！

実際に走ってみたんですが、エライ違いです。

レンズの下側にも光が当たるので、反射で上方向にかなり光が届いてました。

プロジェクターではないので光の【キレ】も悪いのでしょうが、光軸を下げてもロービームで案内標識まで照らしてますｗｗｗ


かなり光が広がって、手前も奥もよく見えるので路面も格段に見やすくなりました。

３５Ｗでこの明るさなら、５５Ｗはスゴいでしょうね！！


昨日は何台かにパッシングされたので、もう少し光軸の調整してみないとイケませんね～(￣▽￣;)