なかいちゃん@RIDDLE RIDERのブログ一覧

さて今日は、越冬準備Ｐａｒｔ．２ということで・・・


冬タイヤ装着です！！
来月は気温高いって予報なのにね～

といっても当然冬本番用ではないですｗｗｗ

去年までは、職場のＧＤＢ乗りの方からいただいたＧＤＢ用のスタッドレスでしたが、サイズがが２２５の１７インチ・・・(´ﾟ∀ﾟ｀；)
しかも８年落ちで４分山にまでなってしまったので、今年からは白インプのものにすることに。

タイヤはＧＤＢのと同じ「鰤ザック　ＭＺ－０３」なので、効きは問題なさそう。
今どきＭＺですｗｗｗ

ところが白インプの冬タイヤ、製造年が「０１年」・・・
ＧＤＢのより古くなってしまいました～（爆）


でも溝はバッチリ残ってるので、とりあえずコレで！ｗｗｗ



ということで、このタイヤで走れるようにしなければいけません。

まずは近所の「黄色い手袋」に虫ゴムとバルブのキャップを買いに行き、抜けた空気を入れにいつものＵ石油さんへ。
空気を入れてもらった後は、キズや塗装の傷みを隠すために塗装します。

秘密の作業場（ボイラー室の裏ｗｗｗ）に行って塗装です。
これはいつもの「ヤッツケ作業」。
表面をペーパーで擦ったらスプレーを「シュ～ッ！！」


はい、おしまい(笑)


本格的なマスキングなんてしたことないｗｗｗ

タイヤに付いた塗料は、金属ブラシの「磨き用」でゴシゴシ洗って・・・



はい、完了ｗｗｗ


なんで「スピードライン」と「テクノキャスト」２本ずつなんだ？(´-∀-｀；)
４本セットだったらそれなりに価値もあるブランドだろうに・・・


コレがスピードライン。




こっちはテクノキャスト。





実は、一方がゴールドでもう一方がポリッシュみたいなのが気に入らなかったからごまかしたって話もｗｗｗ



さぁ～、タイヤを組みましょう～♪
４ポッドにはテクノキャストは無理っぽいので、フロントにはスピードラインを。

ここでクリアランスの確認。

こちらは夏タイヤ、シュナイダーのアルミ。




こちらがスピードライン。




何ミリ空いてんだろ？！　ｳﾜｧ～～(；´∀｀)




で、タイヤを組んだ時、左リアから不吉な音・・・


地味ぃ～に「しゅ～」ってなってます。

タイヤを見ると、リムの部分からほんとに少しずつエアが漏れてる。


とりあえずタイヤを組んじゃって、またもやＵ石油さんへ。

リムの部分からのエア漏れなので一度組み直してもらおうかと思ったんですが、ゴム糊で様子を見ることにしました。


試乗がてら函館までドライブしたあとエアゲージの安いのを買って空気圧の測定してみたけど、リアは左右で同じ値なので、今のところ漏れてはいないようです。





普段の雪道では「ドリフトになる」ことはあっても「ドリフトする」ことは滅多にないのに、前後違うアルミでなんだか「こっ恥ずかしい」けど、同色にすることで少しは目立たなくなったかな？


雪が降るのはもう少し先になりそうですが、「ノーマル車高にマッドフラップならアルミは白！！」って決めていたし、激しくエア漏れするようなことがない限り、使ってあげなきゃもったいないのでこのままいこうかと思ってます♪

で、昨日の続きですｗｗｗ


ブーツの代わりに使ったもの・・・




コイツです！！




腕抜き！！ｗｗｗ

一双２１８円也！！
コレを２つ。

あとはタイラップを２種類。
ロックタイと、何度でも使えるリピートタイ。

中身はこんなんです。




かるくスケスケなのがヤラスィ～の♪
(*/∀＼*)ｲﾔﾝ


これを車高調に通して、皿の下にリピートタイを巻きます。
もし車高を調整することがあっても、これなら使い回せるでしょ？(ﾉ∀｀)

余った部分で、ネジ山も保護しましょう。






で、完成図がタイトルの画像になります。



どの程度もつかは使ってみないとわかりませんね(；＾ω＾)

まぁ何も無いよりはマシかと思います。



そのあとアッパーを取り付けていて気が付いたことが・・・


今まで考えもしなかったのですが、純正のサスってアッパーの３本のボルトの真ん中にあるじゃないですか？

ところが、このサスは「０」の目盛がかなりズレてます。
そりゃ、多少のズレはあるでしょう。







でもこれは、真ん中にしようとすると穴の端っこギリギリ。
長さは違っても、サスのセンターってそれほど違うものではない気もします。

例えばこのアッパーの「０」に合わせたら、けっこうのキャンバーが付いてしまわないものでしょうか？
ハブ側のボルト穴のステーも、純正とそれほど変わらない長さだし・・・

この目盛を信じてよいのか不安だったので、とりあえずアッパーの真ん中にサスがくるように固定しました。

これも取り付けてみないとわかりませんね。

ってか、オラって何にも知らないでいたんだなってちょっと反省してみたり・・・



で、今日は仕事の後、スバルに行ってきました。

今回の足回りからの異音の原因が車高調と知らず、出来るとこから原因をつぶそうと、まずはスタビのブッシュを交換してみようと部品を発注してもらってたんです。







あとは車検の時、リアブレーキがパッド、ローターともヤバイのと、左のフロントがちょっと引きずってるとの指摘があったので、去年に引き続きフロントキャリパーのＯ／Ｈしようと思い、シールキットも同時に発注してました。





それらを受け取りに行ってきました。


そのあと、いつものイエローハットで前後ブレーキパッドと、リアのローターを発注。

今回はどちらもディクセルにしました。
フロントのローターもディクセルなので、相性はもちろん信頼性も間違いないでしょう♪


これで、今月のお小遣いはおろか生活費にまで手をつけてしまいましたが・・・



スピード出ないのは「仕方ない」けど、スピードが出ても止まれないのは「仕方ない」ではすまないですもんね！！

貧乏したって、ブレーキ効かなくて昇天するよりはずっとマシだしｗｗｗ



こちらは来週末には入るということなので、ブツが届いたら一気に作業しようと思います。



ということで・・・



明日も早いので寝ます～！！


(人-ω-)ﾟ*｡★おやすみなさい★｡*ﾟ






ってかめっちゃ夜更かししちまったい！ｗｗ
(´ﾟДﾟ｀)ﾝﾏｯ!!

今日はスケソウ漁がなかったので、余裕こいて寝てたら「起きたか～？」の電話・・・
ハイ、今年２度目の寝坊→遅刻をぶちかましてしまったなかさんです。



え～・・・

車高調ネタでどこまで引っ張るんだ～！？(　ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
って感じですが・・・ｗｗ



今日はやっとフロントの２本を洗うことが出来ました。
これで４本きれいになりました♪

で、車高調のダストブーツが想像以上にズタボロになっていたので、オラも外した・・・というかブチ切ってしまいました。
ブーツの中から泥が一山出てきたのは内緒・・・(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ







で、かったくて回らなかったキャンバー調整ボルトをなんとか回し、やっとこさアッパーマウントも外し・・・

外したボルトもきれいにサビ落とし。「ボルトくらい買えばいいべや」なんて言わないで






こんなにキレイになりました♪(人´∀｀)





外したボルトは無くさないように仮留めしておきましょ～ｗｗ






あとは全体に油を塗って、組み上げればお手入れ完了かな？

こりゃ来年も使ってあげなきゃもったいないですね～(*≧∀≦)




ダストブーツに代わる物をなんか考えなきゃ・・・



お？

いいこと思いついちゃった～！！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ





こちらは、うまくいったらお披露目ですな(笑)

洗ったり、磨いたり・・・ラジバンダリ

古いって言わないのwww



タイトルの画像は、ロアの皿を境にして左側だけ磨いてみたものなんですけど・・・


ここまでキレイに錆って落ちるんですね～！！






最近朝っぱらから汗だくでかなり疲れてるなかさんですが・・・




なんか楽しくなってきたゾ♪( ´∀｀ )

ゴトゴト、ギシギシ、メリメリいってたＧＣ。

音が車高調からだというのは先日のブログの通りです。



右前から音が聞こえていたので調べてみたんですが…








原因はコイツか！？