なかいちゃん@RIDDLE RIDERのブログ一覧

今夜には温帯低気圧に変わると言われてる台風18号。

大きな爪痕を残しておりますが、みん友の皆さまはご無事でしょうか！？



そんな今日は朝から雨のここＭＫＢ。





今までもたくさんの虫たちがなかさんの家にきましたが・・・
今日も変わらず家の中でわらじやクモが走り回り・・・



そして今日は初めましてのお客さま♪

なんとカマキリが扉の外で雨宿り。



カマキリなんて何年ぶりで見ただろう。
オラ、このずるそうな顔が大好きですwww

ホント、カマキリってカッコいい♪





こういう自然が日常のなかさんて、ある意味幸せなのかもね(笑)

ハイドラしても誰にも会えないなかさんですｗｗｗ
マップ上にもなかさんのルートには見事になかさんしか表示されません。

田舎ってやぁ～ね～(爆)






そんななかさんの今日の作業。


画像のとおりですｗｗｗ






モモのステアリングの汚くなった黄色いステッチが気に入らないので白い糸でチクチクと縫い直ｓ・・・



いや、そんなことするわけないしｗｗｗ





内装も白黒に統一したくて、黄色いステッチを白に塗ってました(笑)

使用したのはいつものアクリル絵の具。


気をつけようがつけまいが、細い筆でも絶対にはみ出すので思い切って塗っちゃいます。
はみ出たところは黒のマジックで塗りつぶせばわかんなくなるし。


３０分で完成～ｗｗｗ





装着～♪




うん、違和感ないゎ。






引いて見ると・・・





何が変わった？　って感じで全然わからんｗｗｗ

こりゃいいわｗｗｗ





こういう地味ぃ～な、特に意味もないところをいじくって喜んでるオラって・・・






やっぱり変態ですか？ｗｗｗ

今日は雨の予報だったけど、朝のうちに雨が上がったここＭＫＢ。
ただ、まだ雨を持ってる天気のせいで異常に蒸し暑い・・・

それでも今日はやっておきたい作業がありました。




午前１１時。

最近また引きずり出したリアのブレーキのＯ/Ｈをしようとキャリパーを外していると、めっちゃいいタイミングで親分こと【アークエンヂェル】さんが登場～♪

オラに色々と秘密のブツを持ってきてくれました！！





そのブツは後ほど紹介するとして・・・







そのまま親分と一緒に作業オフになだれ込みｗｗｗ


キャリパーをバラして、以前買っていたリアブレーキのシールキットと交換しようとしたんですが部品が全く合わず。

仕方がないので外したゴム類はそのまま再利用する羽目になり・・・
llllll(-ω-；)llllllｶﾞｰﾝ…


それでも親分がピストンをキレイに磨いてくれたおかげで、ブレーキを引きずることはなくなったのでしばらくは大丈夫でしょう。





で、そのあとは親分が作業をｗｗｗ


この部品を交換するわけです♪






親分が持ってきてくれたブツの一つ目！！

大容量の燃ポン～♪
ﾜﾁｮ――ヽ(･∀･)ﾉ――ｲ♪




ってピンボケだし・・・(´-∀-｀；)




トランク内からもアクセスは出来るけど、作業スペースを広くしたいと今回はリアシートを外しました。









親分シート外す之図







親分作業スペース確保之図






親分燃ポン外してます！！之図







比較してみました。

右が純正、左が社外。




Ｍａｄｅ　ｉｎ　Ｕ．Ｓ．Ａ　　ユナィテッドステイツォブ　アァメルィカの代物だそうです♪
ｵｫｫｰ!!w(ﾟﾛﾟ)w


さすがに手馴れたもので、サクサク作業してました！！






親分とは2時間ほどしかご一緒出来ませんでしたが、めっちゃ楽しかったです♪






そのあとシャワーで汗を流し、試走を兼ねてスバルへ向かいます。



交換してからは、なぜでしょう？
何となくエンジンが静かになった感じです。

燃料フィルターからエンジンに繋がるホースの脈が大きく感じる。

インジェクターは変わってないから燃料の吐出量は変わらないけど、燃圧が高くなったからキレイな霧状になったのか？

とにかく静かになった感じなんです。
今まで聞こえていた打音やノイズが小さくなってるんです。
走ったら、それがよく分かりました。

そして、ＥＶＣとの相乗効果なのか、アクセルのちょっとしたオンオフにも俊敏に反応してくれるようになりました。


そしてなにより、燃ポンが逝ってしまう前に交換できたことが嬉しいですね！！
(*≧∀≦)




で、スバルでＧＣのリアのシールキットが全く合わないことを告げると、リアのキャリパーはセダン、ワゴンはピストンサイズが３８ｍｍで一緒。
クーペのピストンは３５ｍｍなんだそうです。

ＧＣのＤ型まではリアはすべて片押しのワンポッド。
タイプＲは１５インチのソリッドディスクです。


オラが持っていたのはクロちゃんのシールキット。
それだものなんぼやってもＯ－リングだってうまく収まるわけないゎｗｗｗ





なのでクーペのシールキットを注文して、スバルを出たところで今度はなかさんの友達、ＧＲＢ乗りのＴさんとスライド！！

なんでもスバルに行くそうで、なかさんもすぐにとんぼ返りｗｗｗ



そのあとＴさんを横に乗せてちょこっと走ってみました。

ＥＶＣのおかげでオーバーシュートはなく、過給は常時１.２ｋかかってます。
ＧＣの・・・Ｄ型の乱暴な加速が帰ってきました。

とはいえ、ちょっと過給が高いので１ｋくらいまで調整しなきゃ・・・(；＾ω＾)





Ｔさんと別れて、なかさんはマックを買って帰り・・・




親分からいただいた、この本見ながらコ～フンしてます！！
(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ





親分、めっちゃ調子よくなりました～♪




今日も色々ありがとうございました！！

左右ともにフェンダーが錆びてヤヴァい状態のワゴちゃん。

フェンダーの裏を触ってみるとボロボロと泥の塊が落ちてきます。
これではサビの進行を助長してるようなもんだと思い、キレイにすることに。


フェンダーの裏の泥汚れを絞ったウェスで拭き取ります。





と・・・







ボロンと何やら塊が・・・












(;ﾟдﾟ)ｪ…





まさか・・・









(；ﾞﾟ’ωﾟ’):















ｳｿ━━━Σ(-｀Д´-；)━━━ﾝ!!








天然フェンダーダクトの出来上がり・・・







こうなるともうどうしようもないですね・・・(T^T)




とりあえず、サビチェンジャーでも塗っておいて、後でパテでも盛ってごまかすか・・・(-_-;)

このままの方が排水できるからいいのか！？（笑）







フェンダーがこんな状態なら、下回りも相当キテそう。






いずれにしても来月車検が切れてから、どうするか考えることにします(´・ω・`;)

さて、いいとこ取りされてばかりのワゴちゃんですが・・・



インタークーラー裏のホースがベッタベタになっているので、ＳＴｉのものと交換することにしました。




作業は昼休み。
タワーバーが付いていないワゴちゃんなので、ほんの１０分もあれば交換は終わるでしょう。

まずはインタークーラーを外して裏を確認。






案の定、ブローバイでベタベタ・・・(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ



増し締めでイケルかなと思って締めてみたんですが、これ以上回んないってトコまで締まっていました。
それでこんだけ漏れてるなら交換したほうが良さそうです。



パイプはポン付け。





少し走ってみて、漏れがないか確かめます。

漏れはなさそうですが、ブーストは0.5ｋ以上は上がりませんでした。
やっぱりパンダ号から移植したソレノイドがイカレてるようです。


で、ついでにエンジンルームをきれいに♪
パーツクリーナで大体の汚れを落とした後、いつものタイヤワックスで黒い部分を黒くしてあげます。


ｂｅｆｏｒｅ


ａｆｔｅｒ




これだけでエンジンルームってきれいに見えるから不思議ｗｗｗ





ブーストは上がらなくてもそれなりに速いし、きれいなエンジンルームになって気分のいいなかさんでした(笑)