なかいちゃん@RIDDLE RIDERのブログ一覧

今日は無事に運動会が開催されました。


自分の子じゃないけど、子供たちっていきなり突拍子もないことしでかすから面白いですね～ww

いや～、笑った笑った♪





ところで、今の運動会って出店もあるのね(^^;

子供のお守りの役割もあったので、一番下の4才になる子と遊んでたら、その子が耳元で『さぁちゃん、わたあめ食べたいな』なんて囁くもんだから、ついつい甘やかしてしまったりwww




天気にも恵まれて、というか暑いくらいでした！！

最高の運動会日和でしたね～♪




いや～、今日は本当に楽しませていただきました♪

運動会が、テントも飛ばされるくらいの強風のため、明日に延期となりました。

楽しみにしていたお昼ご飯は、なかさんの分をお重に入れてくれて、お持ち帰りとなりました。



みんなで食べるのが美味しいのにね・・・(-´ω｀-)ｼｭﾝ






ということで、明日は運動会観戦のため車やバイクいじりはほとんど出来なくなると思い、前倒しでやってしまいます。







まずは・・・








なぜかビッコタッコなレッドブル１号のリアウィンカー。




なんか顔文字みたいでヤダｗｗｗ







なので、オクでポチッた純正タイプのクリアウィンカーを取り付けます。



２個で６００円でした。
送料は倍の１２００円でしたｗｗｗ





で、さほど苦労することもなく完成～♪




これで前後クリアウィンカーになった。

なによりビッコタッコが直ったのが嬉しいゎ～ｗｗｗ







で、少し前から点かなくなったフロントのウィンカー。
しかも左右とも・・・ｩ──σ(･´ω･｀；)──ﾝ

リアのウィンカーは点滅ではなく点灯してます。



バッテリーが弱いのか、リレーがダメなのか、接触が悪いだけなのか・・・







とりあえず、一番安く済むところから診ていきましょう。


配線のギボシを抜いてみます。




あ・・・これっぽい・・・







端子を作り直して繋ぎます。





コレでダメならリレーかバッテリー・・・






恐る恐るスイッチをオンに・・・








点いた！！





ちゃんと点滅してます♪




反対側も端子を作り直したら点きました。





一番お金のかからないトラブルで済みました　(ｄﾟωﾟｄ)ｵｩｲｪｰ♪







あとは、ロービームだと点かないヘッドライト。
ハイビームで点灯になってます。

これも断線があったので直してみたけど結果は変わらず・・・(；-｀д´-)ｧﾚﾏ




諦めました・・・llllll(-ω-；)llllll








そしてリアブレーキだと点灯しないブレーキランプ。

フロントブレーキでは点いているので、ランプ本体ではなさそう。





となると、ブレーキスイッチ？





てかどこにあるんだ？

ペダルを押した時にバネが動くところを探していくと、フレームの陰にそれらしいものがありました。

手でバネを引っ張るとブレーキランプが点灯します。




どうすりゃいいんだ？

反対側から覗いてみると、それ自体ネジになっていて何となく調整できそうな気配・・・








とりあえず回してみます。

ちょうど画像の位置で、制動がかかるか・かからないかで点灯しました。

もう調整幅ギリギリっぽいですけど(´-∀-｀；)






そんなこんなしてるうちに午後４時を回り、いい加減お腹が空いてきたのでお重のご馳走を半分ほどいただき、一休みしたあとはボディを磨いてあげましょう。



パーツクリーナーで、油・泥・砂の類を洗い流した後はなかさんの得意技、タイヤワックスで黒い部分を黒光りさせてしまいます。






キレイに見えるでしょ？ｗｗｗ









しばらく眺めてニヤニヤした後、エッコラエッコラ押して玄関の中にバイクをしまって作業は終了。








なんか、ものすごい達成感ｗｗｗ





まだまだやりたいことはあるけど、また次回の楽しみに取っておくことにします(･∀･)








明日の運動会はいい天気になりますように♪

ということで、なかさんエア抜きちう～www


MT乗りさん、ドライダーさんのご意見を元に、再度エア抜きをすることに。


急いでやる必要もないんでしょうけど・・・

明日はコンブの親方のチビ達の運動会。
『ご馳走作るから食べにおいで♪』の言葉に釣られ、明日はなかさんも観戦に行くことになったので、出来ることからコツコツと今日のうちにやってしまいます(笑)



道具がないのでヤッツケで作ったブリーダー代りの空き缶で作業開始。


で、マスターシリンダーのふたを開けてビックリ！！
(￣□￣;)!!

しばらく動かしてなかったせいでしょうか、古くなったフルードは濁って、タンクの底には軽くヘドロのようなものが・・・

『やっぱり昨日、ちゃんと見ておくんだった』と思っても始まらないので、フルード全交換と相成りました。

ホース、キャリパーの古いフルードも抜かなきゃいけないので、タンクが空になるまでレバーを引き続け、空になったところでタンクをキレイに掃除します。

そしてフルードを入れたらまた空になるまで・・・

という作業を4回。
ホースからはとっくにキレイなフルードが出てきていましたが、内部の汚れを落とすつもりでやっとりました(^_^;)



タンクもフルードもキレイ♪






タッチも変わりました！！
昨日までは人差し指と中指でレバーを握ったら、薬指にレバーが当たっていたけど、作業後は薬指にも当たらず、それどころか指一本分の余裕ができました。



因みに、昨日と今日の比較。

【昨日】


【今日】



やっぱりエアも噛んでいたみたいです。
レバーとブレーキの距離が短いからといってバカに出来ませんね。

またひとつ、勉強になりました。



ご意見いただいた皆様、ありがとうございました！
m(__)m

というわけで、サイドスタンドつきました♪ヽ(・∀・)ノ


これが当たり前なのに、なかさんは猛烈に感動してます(笑)

さて、オクでポチッたブツも届いたので早速パッドの交換をしてみました。




にしても、原付用って小さいのね！！(*'∀'人)ワォ☆
車のものしか見たことないなかさんにはこの小ささは衝撃でした(笑)


作業の詳細は整備手帳を見てもうことにして・・・





作業後、試しに５ｋｍくらい走ってみたのですが、フロントブレーキでフォークがしっかり沈み込むようになったし、普通に走る分には効きは特に問題なさそうです。





気になったのがレバーのストローク。







これが・・・





レバーを握るとこんなに・・・






ちょっとストローク大きくないですか？

フロントブレーキのレバーって、こんなに動かなかった気がするのだが・・・


安物のパッドだから摩材が薄いのかな？
キャリパーかマスターシリンダーに不具合があるのだろうか・・・




それともこんなもん？ｗｗ






HONDAの原付にお乗りのお友達の皆様、ぜひご意見をお聞かせくだされ～！！