なかいちゃん@RIDDLE RIDERのブログ一覧

先日買った『裁縫セット』もあるし、今日は朝からダウンに開いた穴をチクチク縫ってます(^^;

○の部分がそうなのですが、去年このダウンを買ってすぐに何かにひっかけて穴を開けてしまって、とりあえずブルーシートの補修用テープで穴を塞いでいたんです。


で、こないだ後ろもひっかけて穴を開けてしまい・・・(T^T)



某ユニ●ロで買った、決して安いとは言えない物なので捨てるわけにはいかないし、かといって羽が出てきて着ることもできず・・・


今日、やっと重い腰を上げました(^^;


ナイロンなので巧くいくのか心配でしたが何とかごまかすことは出来ました♪






これでまた、今の時期はコイツに活躍してもらうことができそうです(笑)

前回のオイル交換から１５００ｋｍほど走行したのですが、この２～３日でエンジンのノイズが気になるレベルにまで大きくなってきたのでオイルを交換しました。

親分こと【アークエンヂェル】さんのいるイエローハットでの作業になったのですが、親分からのアドバイスで、少し硬いオイルを入れることにしました。


今回入れたのは【カストロール　DC－TURBO　１０W－３０】。
お手ごろ価格の部分合成油です。




新油だからなのか、硬めだからなのか・・・ノイズが相当押さえられてます♪
硬いのは冬使えない・・・ってことではないみたい。



なんだか調子良さそうなので、コレでしばらく様子をみてみます。








そしてもうひとつ。







ダイハツ純正のホイールを、中古の市販ホイールに交換（組み替え）しました。



やっぱりね～、ハブ径が合わないホイールはコワいですよ(；´･ω･)

スバルの軽のスタッドボルトは短いから５ｍｍのスペーサー入れたら、もうナットのネジがしっかりかからなくなるし・・・(´-∀-｀；)



ヴィッツの鉄ッチンもハブ径合わないし、僅かにですがタイヤがはみ出してるから完全にアウト。
重いしｗｗ





なので、よそで中古ホイールをゲットして、組み替えをイエローハットにお願いしました。

やっぱりちゃんと組めるホイールは安心できますね～♪





で、スバルのナットだと小さいのでボルト穴を削ってしまうらしい・・・





ということで、一番安いホイールナット（YHオリジナルの袋入り）を買いました。

思わぬ出費・・・でも袋入りは嬉しいのでいっかｗｗ









これでようやく純正サイズのタイヤを安心して履けるようになって、ちょっと嬉しいなかさんです♪



さて・・・このホイールは何色が合うのかな～？ｗｗｗ

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい（装着していた方のみ）

YOKOHAMA アイスガード　iG20

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？

ある

■その時の印象はどのようなものでしたか？（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください

2000年～2002年くらいまで使用していましたが、当時も国産のスタッドレスとはトレッドパターンが違っていて、しかもタイヤが硬く感じられて『こんなんで効くのか？』というのが正直な気持ちでした。
実際に雪や氷の上を走行してみると、意外にも？しっかりと効いているので驚いたのを憶えています。

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください

メーカー／車名／年式：SUBARU/R２/2003年
タイヤサイズ（前）：155/65 R14
タイヤサイズ（後）：155/65 R14

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）

主に通勤、レジャーで使用します。
氷雪：ドライ＝７：３～８：２

※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

昼休みに給油口を外してちゃちゃっと塗装しました♪





ここもやっと黒になり・・・(･∀･)
















なんか・・・





そのうち真っ黒なR２になりそうでコワい(爆)

こんないたずら描きしてみた(笑)