なかいちゃん@RIDDLE RIDERのブログ一覧

次回の教習から、いよいよ第二段階に入るなかさんですが・・・


教習所に通う前から気になるバイクがありました。














それが画像の【SUZUKI　Bandit２５０】♪


なかさんの友達は大型二輪免許を持っていてZRX1200　DAEGに乗ってます。

なかさんも『免許取ったら原付じゃないバイクに乗りたい・・・』と、当然思ってしまいます。














で・・・



何を選ぶか・・・(｡-`ω´-)ﾝｰ…













【技術のHONDA】か・・・















【芸術のYAMAHA】か・・・













【漢のKawasaki】か・・・











【変態のSUZUKI】か・・・








でも４００ｃｃクラスだと、ＲＢでは程度が良ければ車両だけで６０マン・・・
















そうなると、車両が安くて車検がなくて維持費が抑えられる２５０ｃｃクラス。



ホーネットか・・・






バリオスくらいしか思いつかない・・・(；´Д｀)












そこで店員さんが『４発のネイキッドなら【バンディット】っていう手もありますよ！』と。

しかしなかさん、昭和６３年にバイクでコケて背骨を折ってからのバイクなんて全く知りません。
正直、今乗ってる【NS-1】さえも知らなかったくらいですからｗｗ







で、『バンディットってどんなバイク？』と訊くと、ちょうど一台展示してるというので見させてもらったところ、これがまたなかさん的にどストライク！！
















多少傷はあるけど、全体的に程度は極上と言っていいくらいキレイです！！

目立ったサビもないし、エンジンもすごく綺麗です♪

このフレームの造りがス・テ・キｗｗｗ








エンジンやマフラーの音が聞きたくて、エンジンかけてもらったんですけど、一発始動でした♪




これは良いですね～！！



(☆ω☆)ｷｭﾋﾟｰﾝ
















あ・・・




































あ？・・・























あぁぁぁ？・・・




























ということで、コンブが終わる８月納車予定です～♪ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ








【ご成約記念】だそうですｗｗｗ

最近、給湯用のボイラーにエラーが出るようになったので点検します。


コレは家庭用のボイラーと同じなので『最近、ボイラーの調子が悪い』という方の参考にもなるかと･･･(^^;





大体、家庭用のボイラーで点検するところは２箇所。

まず灯油のストレーナー。











そしてもうひとつは『フレーム・アイ』と言われる炎検出器。

センサーですね。



ボイラーのメーカーによって取り付けられている場所は多少違うかもしれませんが、こんなのです。












取り外します。









先っちょwww







この先端がセンサーになっていて、火が出てるかどうかを見てるんですが、ココが汚れてしまうと炎を検出できずにエラーになってしまいます。

大体『不着火』のエラーコードになるはず。




このボイラーもそうでした。







掃除の方法は簡単で、柔らかい布にパーツクリーナーでも水でも付けて汚れを拭き取り、乾いた布で水気を取れば終了♪








取り付ける時には、先端のレンズに傷つけないように気をつけて。


元通りにしたら、電源を入れて試運転してみます。



このボイラーはこれで完全に直りました♪









コレは、業務用のでっかいボイラーも一緒。











同じものがついてます。






年に一度掃除してあげるだけで、調子よく動いてくれますょ♪



なかさんの家のボイラーは、２０年前のものを貰ってきて使ってるんですが、今でもちゃんと動いてます(笑)





ボイラーなんてすごく高いし、業者さんに出さなくても点検出来るので、年に一度はお掃除してあげてください♪

※作業は自己責任でお願いします(^^;

今日はとっても暑かったここＭＫＢ。

こんな日は外に出て太陽をいっぱいに浴びて・・・







『目指せ、チョコボール！！（爆）』

こんばんは、小さな土人なかさんですｗｗｗ














さて、今日は久しぶりにプ～さんの洗車を・・・


と思ったのですが、明日から雨続きの予報だったのでやめましたｗｗｗ









でも外にいたいので、ガチャピン号２０１６製作のためにシートカウルの塗装に取り掛かることにします。

タイヤも替えなきゃいけないし、フロントフォークのO/Hもあるし、リアショックも替えなきゃいけないし、チェーンも伸びてるし、ブレーキのローターも・・・




なんか・・・

やること多すぎて、ガチャピン号２０１６が出来上がるのは２０１７年になりそうな・・・（爆）






とりあえず、出来るとこだけ手を入れることにします(^^;









まずはステッカーを剥がして、表面をペーパーがけ。

段差があったり、夏みかん肌になってたりしてるから、なるべく目立たないようにします。




耐水の１５０番、３２０番、６００番で擦って水洗いして・・・










２５５円の缶スプレーを『プッシュ～～～！』と吹いておしまいｗｗｗ










乾くまで待ってるのも退屈なので、自転車で築港まで行って小旋回や止まっても足を着かないでガマンする練習したりして遊んでました♪








キャンディ・ルージュのスプレーがないので、今日は下地だけで終わりましたが・・・















トップレスでかれこれ６時間近く外にいたので背中が真っ赤っか！！！！

お湯をぬる～～～～くしてシャワーを浴びたのですが、それでもヒリヒリです～！！
ｲﾃ━━ヾ(*｀ω´*)ﾉ━━ｯ!!












チョコボールになる前に、赤鬼になったスットコドッコイななかさんでした(；´Д`A

わかるゎ～σ(-ω-*)ﾌﾑﾌﾑ

今年二十歳になる、イエローグローブの女の子の店員に『パパ♪』と呼ばれたなかさんです(笑)

嬉しいやら悲しいやら、ちょっと複雑な気分・・・(｡-`ω´-)ﾝｰ…












さて、昨日はシミュレーターを使った教習でした。



なんでも、今年導入したばかりの『新車』らしいですｗｗｗ

車種は『XJR』。
若い頃はよく『ペケジェ～』なんて言ってました(笑)

教習項目は１３。
『車両特性を踏まえた運転』




ゲーム感覚で楽しかったですが、一気に前後輪のブレーキをかけたらどうなるかとか、速度が上がったらカーブの曲がり方がどうなるかとか・・・けっこう怖い内容でした(^^;












続いて今日の教習ですが・・・



今日は２時間乗れました。

最初の時間は・・・

教習項目１６：ＡＴ車の運転
２５０のスクーターで、ＭＴ車との違いを理解して、基本的な操作を身に付ける・・・というものでした。






正直、バイクのＡＴは難しい！･･･(ﾟ＿ﾟi)

前は見づらいし、ニーグリップはできないし、小回りはきかないし・・・


クランクでパイロンなぎ倒しました（爆）














次の時間はいよいよ教習項目１７

教習効果の確認（第一段階のみきわめ）です！！





『これが終わったら、やっと第２段階に進める♪(●｀ｗ´●)ﾆｧ･･』

なんて考えてましたが・・・







初めてで馴れない２５０スクーターを、ビッチリ１時間運転したあと、１０分後にＭＴ車を普通に運転しなさいなんて無理だから！！(ヾﾉ･ω･`)ﾑﾘﾑﾘ

ＡＴのクセが残ってるところにいきなりみきわめなんて・・・なぁんか悪意を感じる(；´Д｀)




初めのうちは、感覚の違いを取り戻すのに必死です(；´Д｀)

とうぜんのように凡ミス連発！！(笑)















まぁ、とりあえず終わりましたよ。



お小言いっぱい言われて（爆）







でも、それを理解して出来るようにならなきゃ、この先はないな・・・って思ったら必死になりますよ、いくら能天気ななかさんでもねｗｗｗ




でもねぇ・・・やっぱり週に１回２回じゃなくて、続けて乗れなきゃ上手くならんゎ。












そう思ってたら、来週は３回、６時間の予約になりました！！Σ(`･ω･屮)屮 ｵｫ!!
土日は２日とも２時間ずつ教習入ったし！！


うまくいけば、２週後には実技１７時間はクリアできそう。






今はその日の内容を全力で頑張るだけですが・・・(^^;










夢の普通二輪取得のために、まだまだ精進します～(笑)