なかいちゃん@RIDDLE RIDERのブログ一覧

昨日降り出した雨がずっと降ってます。(¯―¯٥)








午後になって小降りになり、15時くらいにはほとんど上がってきたので、オイル交換しに市内に向かいます。



今日はイエローハットで交換してもらいました。

無料点検もしてくれるのが嬉しい♪










ですが！！
バッテリーがヤバいって言われた
Σ(|||▽||| )











オイルを換えて、エンジンも静かになって、気分アゲアゲで帰ろうと思ったけど、せっかく市内に出てきたんだから、レッドバロンに寄って｢ひとみチャン｣に会ってから帰ることに。


店長、工場長と話をしたり、意味もなく店内うろついてみたり笑笑









ひとみチャンは、タイヤこそまだ交換されてませんでしたが、ピットの中で鎮座してました♪



可愛いおシリ♪ԅ(//́Д/̀/ԅ)ﾊｧﾊｧ♡




なんか、白ナンバーデカい！！笑笑

ピンクじゃないと違和感あるけど、大威張りで高速も乗れる♪


乗らんけど！！(　゜д゜)ﾝﾏｯ!












グロムはあと数日で納車になる予定です♪

納車されたら、お披露目しますので、今暫くお待ちくださいね〜(人´口`*)♪︎

今日、市内に出て買い物して、帰りに燃料入れにスタンド寄ったら･･･






ちょうど73,000kmになりました♪



こんなこともあるんですね～♪(人´口`*)♪︎

週末はガッツリ雨予報。

せっかくの休みなのにおバイクできません(´；ω；`)ｳｩｩ
















ということで…


一週間頑張ったし、ハニィ～と近場の築港まで、職後のお散歩に行ってきました(笑)

まだ朝晩は気温一桁。

寒いのでワークマンのイージスは必須アイテムｗｗ






港と言えば野良猫ですよね？ｗｗｗ




めっちゃ人懐っこいニャンコ♪

普段から活きのいい魚食べてるせいか、コロンとしてます(笑)










モンスターはというと、まだ慣れません！！ｗｗｗ

でもやっぱり696より乗りやすく感じてます♪









今はまだご近所の散歩程度しかできてませんが…

もうちょっとこの子に慣れたら、少し遠くまで走ってみようと思います♪

昨日、Amazonで買ったグロムのタイヤが届きました。








シーズンに入って忙しいだろうし、オラのグロムは納車までまだ時間があるだろうから、タイヤを交換して納車してもらおうと思って、仕事のあとタイヤを持ってレッドバロンへ。





工場長とお話したら｢土曜日納車の予定だったんだけど、少し遅れてもいいなら･･･｣と。


今週末は土日とも雨予報なので、むしろ遅れる方向でお願いしたい(笑)


なので来週中に納車してもらえれば問題ないからと、少し遅らせてもらうことにしました。








パーツ持ち込みだと作業工賃は割高になるんですが、納車が遅れるという理由で、通常料金での交換。

これはちょっと嬉しい(笑)




納車後、作業予約取って交換って手もありますが、そもそもこの繁忙時に週末の予約が取れるかどうかも分からないし、もし当日に雨なんか降られた日にゃ目も当てられない( ੭⌯᷄ω⌯᷅ )💧



ということで、グロムの納車は来週になりました♪

納車の日が決まったら、その日は早退しちゃいます！！(爆)

自分が感じた、モンスター821の感想･･･


てか、納車されてから、まだ２回しか乗れてませんが？ww






今回は、インプレッションなんてカッコつけたものじゃないですが、初めて跨って走ってみた時に感じたことを書いてみたいと思います。












その前に、一体この子はおいくら万円だったのか･･･

んと、走行距離が多いってことで車両が税込54諭吉。
車検は来年4月まで。
でも納車整備、登録諸費用、代行料がかかりますよね、普通。
赤い男爵でも最低5諭吉くらい取るんだから、ディーラーでもそのくらいはかかるんでしょう。
で、リアタイヤはピレリの新品スポーツタイヤに交換されてます。


車両(54諭吉)＋諸々の諸経費＋タイヤ代･･･

総額55諭吉でした！！(爆)
専務アタマ悪いんじゃないの？って本気で思った笑笑

何はともあれ、安く買えた笑笑












ポジションは、シートを低い方でセットしてるので、モンスター696よりも上体は僅かに起き気味。
ちょっと楽になった♪

画像でお分かりの通り、マフラーはノーマルに戻してもらいました。

あのマフラーはあんまり好きくない･･･
( ∗･᷄ὢ･᷅∗ )ﾔﾀﾞｧ～





ハンドル幅は相変わらず広いです笑笑

ミラーの可動域は十分♪
696と比べると遥かに見やすくなってました。









で、跨って1速に入れた瞬間
｢入りが渋い｣って思いました。

自分は普段レバーには指二本がけ。
でもそれだとクラッチが切れてないような感じ。
4本でしっかり握って初めて｢カチ｣ってクラッチのスイッチが押せる。
これだとギアもスムーズに入るしニュートラルも出しやすい。

そんな感じ。
なので、停止時はしっかりクラッチ握るようにしました。






タイヤが新品、101馬力のパワー。
怖いので、ライディングモードは一番優しい｢アーバン｣で走り出します。

それでもけっこうな加速！！笑
ただこのモードだと、電子スロットルは反応が一瞬遅れる感じです。
ブリッピングの時は特にそう感じました。



交差点で左折。
セルフステアがスゴい！！Σ(⊙ω⊙)
勝手に切れ込んでいく感じで、少々違和感。
これはすぐに慣れました( ˆ꒳​ˆ; )



信号で停止。
｢リアブレーキ効かねぇ〜～っっっ!!!!｣
ﾋｪ━━(.;ﾟ;;∀;ﾟ:,)━━ｴｪｴ!!!
ペダルストロークも大きいし、ホントに全く効いてる気がしない！！
821はリアが効かないとは聞いてましたがこれほどとは･･･:(´◦ω◦｀):ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

フロントはスンゴイ効きます。
効きますけど、低速時や砂利の上でフロント握ったら、それはそれで怖い(¯―¯٥)


後で調整したけど、ストロークを減らすと完全にリアを引きずる･･･

なんか変な感じです。
聞くところによると、ブレーキのラインがマフラーのすぐ側を通ってるので、熱ですぐエア噛みを起こすとか･･･


なんでそんな設計？( ੭⌯᷄ω⌯᷅ )💧













函館新道に乗る前に、｢ツーリングモード｣に変更してみます。


高速は快適〜！！
アクセルをちょっと捻れば怖くなるくらいの加速。
ちゃんと身構えてないと身体が持ってかれる
:( ;´꒳`;)
はい、ヘタレですが？笑笑




函館新道を降りて、ちょっとクネクネした農道へ。
コーナリングの時、バイクが起きようとするクセが強いと感じたのは、180というタイヤ幅のせいでしょうか。
今まで160の幅までしか知らなかったもん笑笑









全体的にモンスター696より、はるかに安定してると感じました。
696より20kgほど重い205kgの車体も、押して歩く時以外は重さは感じません。
それでも400ccのバイクとほとんど変わらない車重なんですけどね笑
むしろいつでも安定しているから、安心感の方が大きい♪







ちょっとしたクセがわかってしまえば、なんてことないんだと思います。
だって、696より乗りやすいって思いましたから！！(笑)





週末は土日とも雨予報なので、今週末は乗れなさそうですが･･･

タイヤの慣らしが終わった頃には、オラの慣らしも終わってると思うので、一回｢スポーツモード｣を試してみたいと思います！！(笑)