NGK / 日本特殊陶業 Premium RX  

■2012.09.09
他の方のレビューを拝見し興味を持ちLFR6ARX-11P 購入。
まだ１０キロ程度しか乗ってませんが
低回転のトルクが若干アップしツキが良くなりました。
効果があるのは確かと感じました。
外側電極が細く出っ張ってるのがキモなのか？
これから様子を見ます。

■2015.09.25
新品に交換
いろいろいじっているので、外してみると真っ白で焼け気味。
他の会社の７番や８番にしてみたがイマイチ。
Premium RXで７番をNGKに希望しましたが、予定は無いそうです。
皆さんもNGKさんへリクエストお願いします。

■2023.02.01
アイドリングが不安定になりエンストしそうになり
OBD経由でアプリsz viewer for suzukiで見ると、
P0135 O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
P0135 O2センサー フロント(エキマニ)側のヒーター故障と出ました。
純正互換品の関西エコ・アープ KEA O2センサー 2S0-323に交換し
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定とECUエラー消えましたが、2000回転付近のフケの悪さは改善せず、
新車購入時の純正プラグに戻したら正常なため、プラグギャップや焼け具合、
外観に異常はありませんでしたがO2センサー異常時にプラグにダメージ出たと判断し
７年半ぶりに新品に交換。異常出ていません。アイドリング回転数の安定が凄い。

Premium RX寿命は普通車で12万km、軽で6万kmで３万km程度しか使ってませんが
エンジン回し気味や点火系強化やキノコ付けたり、イグニッションコイルや
o2センサー逝かれたりして負荷掛かってる際は早期に交換するのが大切と感じました。

他のレビューで低速トルクが細いのは私も今回純正プラグに戻して感じました。
ですが、純正は高回転がおとなしくなりますし音も良くない感じです。
低回転重視なら純正プラグ、高回転、音重視ならPremium RXですね。