雨樋

この、断面が“∠”型の発泡ｺﾞﾑをﾎｰﾑｾﾝﾀｰで以前見掛けたんですが、
それより断面が“ｸﾗﾝｸ”型の方に目が留まり、作るならこちらを使うつもりでした。

しかし、Aﾋﾟﾗｰにも着けることを考えて、こちらの形状の方がﾙｰﾌとAﾋﾟﾗｰに着ける場合良いと判断してｺﾚにしました。

ﾙｰﾌもAﾋﾟﾗｰも、車体のｳｨﾝﾄﾞｳ枠のｺﾞﾑ部の内側に沿って取り付けました。

ﾙｰﾌとAﾋﾟﾗｰの長さを測り、少し（1～2㎝）長めにｺﾞﾑを切り分けます。

ﾙｰﾌとAﾋﾟﾗｰの接する側の角度を切り分けたｺﾞﾑを当てて白ﾏｼﾞｯｸ等かｾﾛﾃｰﾌﾟで角度の印を付けます。

印した角度に定規などを当ててｶｯﾀｰで切ります。

ｶｯﾄした側から車体に合わせながらｾﾛﾃｰﾌﾟで仮留めします。


ﾙｰﾌは後側の角度に合わせて、Aﾋﾟﾗｰは下側の角度に合わせて白ﾏｼﾞｯｸ等かｾﾛﾃｰﾌﾟで印を付けます。

ｺﾞﾑを仮留めしたｾﾛﾃｰﾌﾟを付けたまま車体から外し、印した角度にｶｯﾄします。

再び、ｺﾞﾑに付いているｾﾛﾃｰﾌﾟで仮留めして、粘着剤の保護紙を少しづつ（10㎝位づつ）剥がしながら貼っていきます。


取り付け完了。

※ｺﾞﾑがﾄﾗﾝｸ側のﾀﾞﾝﾊﾟｰに干渉する場合（そのｹｰｽのが多いでしょう）が有ります。

ｺﾞﾑ取り付け前にﾀﾞﾝﾊﾟｰとの隙間を確認してｽﾚｽﾚだったら、ﾌﾞﾛｸﾞにも書きましたが、
ﾍﾟﾝﾀｲﾌﾟのKURE5-56などを干渉する辺りのｺﾞﾑとﾀﾞﾝﾊﾟｰに塗って置くと剥がれずに定着するかもしれません。

私のｺﾍﾟﾝの場合は左側は余裕あるのですが、右側はｺﾞﾑ取り付け前でもｽﾚｽﾚでした。

取り付け完了後、干渉のことに気付かずﾙｰﾌを開けたら干渉部分だけ剥がれてしまいました。

その後も数回開閉した為、あとで潤滑剤を塗っても塗った直後はｺﾞﾑとﾀﾞﾝﾊﾟｰの接する部分がﾂﾙﾝと滑って
ｺﾞﾑが剥がれませんでしたが、いまは干渉する部分だけ剥がれｸﾞｾがついてしまいました。

ｺﾞﾑ取り付け直後、ﾙｰﾌを開閉する前に潤滑剤を塗っていたら剥がれないで定着していたかもしれないので、
ｽﾚｽﾚだったら取り付けと一緒に潤滑剤を塗ることをお勧めします。


画像は取り付けた翌日雨が降ったので、雨樋がｷﾉｳしている様子を撮りました

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ﾙｰﾌと窓枠の隙間から雨水が滴るので現在は窓枠に沿ってﾙｰﾌに貼付けています。

これならﾄﾗﾝｸのﾀﾞﾝﾊﾟｰにも干渉しません。