いちろう＠2019のブログ一覧

昨日、ヤフオク出品していた、猫魂２７号が落札されました。 いつも、こんな感じで発送してます。 出品者への質問で、ＪＡ２フロントダンパー製作可能か問い合わせがありました。 申し訳ありませんが、基本的に「ＪＡ４」以外の改造ダンパーは出品しませんし、 ＴＳＲ四国支部メンバー以外からの改造依頼は受けて ...
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ＪＡ４ライフ用のローファースポーツを改造中。 みんカラのお友達「カチャウさん」が仰ってた通り、 ＫＹＢフロントダンパーのケース厚みはトゥデイ純正より厚かったです。 計れてませんが、純正が３ｍｍですから４ｍｍは有りそう？ その為か、オイル量は純正１９０ccに対し１５０ccと少なめ。 入 ...
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32号は、昔から社外パーツの乏しいトゥデイに流用されてきた定番の、BEAT用フロントダンパー＆JW3純正スプリングという組み合わせでテストしましたが、昨日の日記にも書いたように、バネレートが低く、BEATダンパーの全長が短い為、本来バンプストッパーでロールが止まる角度以上にロールしてしまう足となっ ...
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猫魂３２号も無念仕様。 流用の定番、BEATのフロントダンパーです。 通常、レートの高いスプリングを組み合わせるんですが、今回は「乗り心地重視」で、ＪＷ３の純正スプリングとの組み合わせを試しました。 どちらも、流用情報としては古典ですが、改造ダンパーだとどうなるかな？って興味が湧いたんです。 ...
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スズキ　ワゴンＲのリアダンパーを改造した３１号が完成！ KYB製ですが、SHOWAって書いた無念シール貼っちゃいました。（汗 いつものトゥデイ純正ではないですが、コレと言った新しい改造法は用いてません。 減衰の硬さはJA2/JW3用キャットウォークの７割くらいに設定。 オイルの動粘度（cS ...
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ASKAさんが、みんカラ登録して、お友達に、なってくれました。 TSRのオフ会やイベントでお馴染みさんです。 何度も四国のオフ会に来てくれました。 ASKAさんは、珍しい「走るATトゥデイ乗り」です。 トゥデイのATは３速でスポーツ走行が苦手ですから、一般的にはローダウン程度のモディファイ ...
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以前、チームとして参加していた、四国徳島の山頂にある、阿讃サーキット軽四耐久。 耐久レースの空き時間に、フリー走行会が催されてるんですが、 第3戦のフリー走行会に、マイカーのトゥデイで参加する予定です。 毎年、秋にＴＳＲ本部が走行会をＴＳタカタサーキットで開催してましたが、 今年は、このフリー ...
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ＪＷ１乗り＠広島さん（笑）の元へレンタルに出した「無念仕様」改造ダンパー. 早々フロント、リア共に装着して走行インプレしてくれました。 当初レンタルのつもりでしたが、 気に入って貰えたのと、遠方に居住していて返却が簡単で無い為、 程度の良い純正ダンパーと交換する事になり、本日その物が届きました。 ...
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28号は、ホンダアクセスのリアダンパーが改造ベースなんですが、 再塗装しちゃうと、わかりませんね。（汗 手元に残ってる純正ダンパーはジャンクだけ。 JA4リアダンパーはブッシュの痛みが激しい物が多く、 パーツ単品でブッシュが出るらしいのですが、ブッシュ交換する設備と根性が有りません・・・ ...
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家族の車を修理に出した代車として、やって来たのはミラ。 早速、借りて乗ってみました。（笑 とりあえず、先入観なしで乗りたかったので、そのまま乗りこんでＧＯ！ メーター見たら、１００００回転まで刻んでるけど、回るの？ トゥデイと違って、４速ＡＴなんだな～ 走り出すと、トゥデ ...
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