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スズキ　ワゴンＲのリアダンパーを改造した３１号が完成！



KYB製ですが、SHOWAって書いた無念シール貼っちゃいました。（汗

いつものトゥデイ純正ではないですが、コレと言った新しい改造法は用いてません。
減衰の硬さはJA2/JW3用キャットウォークの７割くらいに設定。
オイルの動粘度（cSt ４０℃）は、１００レベルです。
車重がトゥデイより重い車種の流用と言っても、ノーマルダンパーの減衰は大した事無いので、
改造しないと使う価値が殆ど無い物。

意外と、JA2/JW3純正リアダンパー本来の硬さを知らない人が多いですが、
新車装着から十数年経って外したダンパーを、純正の硬さと思うのはナンセンスです。
新品と比べ、フロントは大差無く感じますが、リアはスカスカになってるのが殆ど。


ケースに穴開けてる時、ケースの厚みがJA2トゥデイ純正より薄い為、アッという間に穴が開いてビックリでした。

ケースが細い為か、内圧かけるのはJA2純正改より大変です。

スズキ系リアダンパー流用にはお約束、
上側ブッシュ幅３２ｍｍ→２８ｍｍ（サンダーで削る）
上下ブッシュ穴１２ｍｍ→１０ｍｍ（外径１２ｍｍ内径１０ｍｍのアルミパイプ挿入）
の加工は施してます。