FC3S　ばくおん流デフ取り付け部補強

以前から気になるトコを着手してみました。

デフの取り付け部のボディ側の補強です。



FCに乗ってる人なら聞いた事はあるかもですが、デフの取り付け部のボディ側の破損てのがある。

ボディからデフを固定するボルトが出ているのですが、そのボルトの固定が甘いんよね。。。

固定してるブラケットが割れてブラブラ状態になるんだな。



症状としては異音がするので解るらしいのだけど、ばくおん号では今の所無いと思う。　たぶん＾＾；

サーキット走行バリバリのFCなのでチェックしておきたいかなと思い決行です。







ブラケット側には室内からアクセスします。

この作業はリアフロアパネルの一部を切開する作業になります。








位置的にはココで、罫書いた部分にメス（サンダー）を入れます。

自分のブログ友達のゆうきくんのブログを参考にさせて頂きました。

ゆうきくんおおきに<(_ _)>　

https://minkara.carview.co.jp/userid/562255/car/484532/2776229/note.aspx








ズバッと景気よく切開してご開帳～。

ロールケージ制作ついでなので鉄粉飛び散っても何のそのですｗ








で、問題のブラケット部分。

全然問題無いんですけど…＾＾；　クラックの一筋も見当たりませんでした。












切開したのは助手席側のみ。

運転席側は問題が出ないので今回は手つかずにしました。

デフが捻じれると助手席側のボルトに負担が掛かるけど、運転席側はボディで受け止める方向

の応力なので問題は出ないと推測する。

助手席側のボルトは動きたがるので、それに耐えられずブラケットが割れる理屈かと思うんよね。



しっかし不思議です。。。

そんなに過激に走ってないFC3S＆FC3Cでも割れるケースはある。

サーキットばかり走ってるばくおん号で問題無いとは…？

ヘタレなのがバレバレか？ｗ



因みにマウントはM/Sのハードブッシュを使用です。

マウントとか走らせ方なのかな？　よくワカリマセン。。。。








何はともあれ、切開したので予防策として補強です。

ブラケット自体も６点のスポットだけで留まってるだけなので動き易いし強度が足りない感じ。


症状によりけりかと思いますが、自分の場合は鉄板を加工してこんな感じに補強をば。

加工した平板２枚だけ。







溶接っと。

上支点を溶接面積を増やして固定させたイメージかな。

おそらく、動きを規制させれば周囲にクラックが入る事も無くなるだろうとゆう考え。








ここまで半日程度もあれば余裕で終わりました。

ボディ下側までクラックが入ってるとデフ降ろしたりでこの作業は大変ね＾＾；

重症化する前の予防ならサクッと終わります。


次回は切開したパネルを元に戻します。

久しぶりの板金作業ぽくて楽しみ～＾＾