ばくおんのブログ一覧

暖かい週末でもうすぐ春ですね( ˘ω˘ )


週末はFCの事を進めてました。

休日は主夫化してるのですが出来る限りやっていきます！





とりあえずFD追加オイルクーラーを外しぶら～んと。





オイルが下に落ちたのを見計らいササッとIN/OUTを入れ替えました。

FD純正O/Cのフィッティングはピンだけで固定されているので楽です。








運転席側のサブラジエターで使ってるFD純正O/Cもサーモの効かせ方が逆じゃね？という考えからIN/OUTの入れ替えを行いました。

こちらは宙吊りにしてもLLCは抜けない理屈なので早業で勝負(笑)






助手席側の追加O/Cは導風板を手直ししました。

リトラのモーターユニットを組むと干渉してしまっていたので(^^;









フロント周りの外装は完了。

見た目がアレですけど、保安基準を満たしてれば良いのです( ˘ω˘ )

うーん。比べるとフェイスが違い過ぎるな…(笑)









車高調もアジャスターを清掃して巻き上げ。（10巻）

巻き上げ前に必ずそこから2巻下げてまた清掃してルブ吹いて回します。

MROのルブが良い粘度で良い感じっす( ˘ω˘ )　安いし。









出始めなので気持ち良くエンジンオイルは交換っと。

次は排気系かな。







清掃して一旦終了。一仕事一片付けは気持ち良いです( ˘ω˘ )

また来週も楽しみながら頑張ろっと♪

FCの車検取得に向けて準備を始めました。

FCの事を書くの久しぶりです。

もう3月。本命の７月まで間に合うのか…(^^;





とりあえずフロントバンパー外しました。

純正バンパー＆リトラに戻して確実に車検に挑む為ですが、

なかなか面倒で気を遣う作業になります。。







ライトはH4のバイク用を使っており、ライト自体は車検に通るのではないかと思います。…たぶん(^^;

ただまぁ、このスタイルでは無理だな。。






今後の妄想のお話ですが、この雨宮バンパーのリトラ仕様も良いかなぁ。なんて思ったりもするのだけど、いや、やっぱり自分はレーシングな仕様が良いなぁ。なんて行ったり来たりです(笑)

シングルライトでこんな感じにしたいなと。。
RE雨宮のセブンはカッコイイ…( ˘ω˘ )

古い雑誌ですが自分のイメージが載っているので大切に保管してます。








オイルクーラーの配管はINとOUTを入れ替えてみようと思います。

FD3S純正オイルクーラーはサーモが付いているのですが、自分、逆に組んでると思うんだな(^^;






家にあるスペアを眺めてまた妄想(笑)

INの温度でサーモをコントロールするとOUTの油温が低すぎるというか、外気で油温が変わってしまうんだな。

エンジンに何度のオイルを送るのかをコントロールしてるのがサーモの役割であって、低くなり過ぎないようにするのはヒジョーに大事だと思う。

だからコレ、冷却後（OUT）の油温を読ませるのが正解なのだと思う。








下回りの点検もしましたけど特に問題なさそ。

エキゾースト周りはFCを眠らせる前に修正出来てたので大丈夫かな。

あ、ジャッキは床が凹みそうなのでベニア板入れて上げてます。







とりあえず何とか頑張ります。妄想してる場合じゃないっす(^^;

…進めてます(笑)

お休みが少なく、時間が限られているので少しずつです(^^;

以前みたいにフルパワー＆フルタイムで車に費やす事が少なくなったかなー。。





今日は左フロントフェンダー。

シートか、作業時に付いた傷が目立つので気になってました。











傷が深いのでハードバフから使用。

コンパウンドはいつものG＆Tで。








あまり書く事が無いのでコンパウンドの事でもツラツラと(^^;

G＆Tのコンパウンドは水性コンパウンドなんだけど、磨き時にカスが沢山出るのがチョイ難点かなー。エアブローしながらの作業は必須。

でも油性と違いギラつかないので傷が見えやすいのが特徴かな。
でもでも、ライティングさせて傷を追うような磨きをする場合には有効な特徴であって、艶出し程度のテキトーな磨きではメリット無いかも。。









ちゃかちゃかと３時間掛けて終了。

上出来っす( ˘ω˘ )　やっとスッキリと綺麗になった(笑)














磨きの合間に近所の公園の八重桜を撮ってみました。

ソメイヨシノが咲き終わる頃に八重桜は咲くのですが、この連鎖を続ける植物ってスゴイなぁと思うのですよ。感動っす( ˘ω˘ )







季節のモノに触れると最近思うんだ。

あと何回見れるのだろう？　って。


私のトシでこんな事を思うのは早いか(笑)



やっぱ最近疲れてるというか、パワーないかも(^^;

また明日からお仕事がんばるゾ！

今日は春みたいな陽気の静岡県でした。

庭の杏が今年も咲き始めたのでパシャリと(^^)

それにしても花粉がヤバイっす(笑)








久しぶりに外装を磨いてみようかなと思い立ちました。
いや、重い腰を上げました(^^;

外装のメンテって制作してから洗車しかないのです。
記憶に残る限りでは前周りはもう３年も経つかな。。





とりあえずボンネットフードから。
外した方が作業し易いので外して行いました。

一見するとキレイではあるのですが細かいキズが付いてます。
走ったり洗車してもキズは付くし、乗る以上は仕方のない事ですね。









細かいキズが増えてくると輝きがくすんでくるので除去します。
よくあるコーティング剤はこれらのキズを埋めて光の屈折を抑えるからキレイに見えるという理屈っす。

私の場合はそういうのに頼らず磨きで生粋の輝きを出します。
仕上げにキズ防止に合成樹脂被膜は施しますけどね。






能書きばかりですね(笑)　作業っす。

とりあえず中間のコンパウンドであるG＆TのBコンパウンドと、中間の細目バフで研磨。

これで大体の洗車キズは無くなります。










中間の磨きで残るバフキズを今度は仕上げのコンパウンド＆バフで研磨。

黒い車の時はこれがないとオーロラマークが消せませんね。










んでもって仕上げにポリマー入れてフィニッシュ。

照明を使わず日光の光でサラッと仕上げましたが上等かな。
写真だとあまり変化を感じませんね(^▽^;)

時間的には６時間費やしました。












フードを戻してチリ合わせて終了。

全てを磨いていくので先は長いっす～(^^;
ボチボチやります。






走ったり整備も良いけど、磨くのもたまにはイイね( ˘ω˘ )

暫く時間を費やすのでブログ更新してなかったら磨いてると思って下さい(笑)

…戻りました。　やっと(^^;


継続車検を通して早３か月チョイ。

もう少し手を加えたい所もあったけど、のんびりしてたら乗れる時間がなくなりそうなのでとりあえず元に戻しました。

こーゆうクルマの２年て貴重っす。