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ばくおんの"ばくおん号" [マツダ RX-7]

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整備手帳

作業日：2025年12月14日

FC3S　ガスケット

Item: FC3S ガスケット
Author: ばくおん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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マフラーのガスケットって色々なタイプがありますが、私は内径部分に鉄のリングでカシメが入っているのを好んで使っています。

ガスケットが焼け砕かれてもリングが残り排気漏れをかろうじて抑えてくれる効果と、耐久性があるからです。

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今回のタービンO/Hでタービンに使用するガスケットは新調する事に。

Fパイプのガスケットは四角タイプを使用するのですが、これも色々なメーカーさんのがあり取り寄せて見定めする事しばしばあり溜まってます(^^;

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以前からタービン周りはメタルガスケットを使いたいと考えてましたが、コレ、板４枚が重ねっているだけなんですよね。
こういうタイプ多いのですけど隙間から排気漏れしないのか心配で使う気になれなくて(^^;

でもこういうメタルガスケットじゃないと燃え尽きてしまうから困ったもんなんです(^^;

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内径に鉄リングをセットしてみるか？と思い立ち古いガスケットからリングを摘出。

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ちょい短くカットしてこんな感じにセットしてみました。

意外と上手く出来ました(^^)

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裏はちょいと凹凸が出来てしまいましたがセットしたらペッタンコです。

こういうガスケットは４枚それぞれの板が熱で歪んで隙間がなくなりシールする理屈だと思うのですけど、リングがある事でシールは向上すると思う。たぶん？( 一一)

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エキマニ側はD-MAXから販売されているT4ツインが良さげだったので使ってみる事にしました。

下はHKSのT4シングルで板が４枚重なっているだけ。

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D-MAX製は５枚で外板一枚を内板まで返しがあり、純正部品かと思えるような造りで良く出来てますね。

問題は中央のブリッジをどう切断するかが問題です(^^;

T4シングルのタービン＆エキマニなのでこのブリッジ部は排気干渉し、最悪燃え落ちてタービンを壊す可能性がありますので。。

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各部を計測してどこを切れば切断部から排気が漏れないかをイメージ。

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で、こんな感じにカット。

出てる部分で排気干渉が起きるのがネックですが、そこで熱歪により隙間は無くなるだろう。
たぶん？( 一一)

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タービンのオイルパイプのガスケットも作成。
ガスケットシートから切り出し、皮抜きポンチで穴を空けて完成。

下準備は整いました。

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ばくおん

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