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今日はキズついた左クォーターパネルの修復に手をつけました。

暫し落胆した気持ちから立ち直れませんでしたが頑張るのだ！



現状はこんな感じで深いキズがチラホラ見受けられます。

直し方は色々あり、簡単なのは一つ一つパテで拾う事かも。

でもそれだとキズ痕が後に浮いてくるので自分はやらない。

パネル面は見る人が見ればアラが解るしね。








今回はキズの深さまで全体を研磨し、尚且つ面出しを行う手法で修復させます。

締まった旧下地を利用する事により痩せは出ないし、作業時間の短縮を狙っての事。

ひたすら研ぐのでナカナカ手間ですが時間短縮とクォリティーを両立するにはコレしかねっす＾＾;

パテは一部ほんの少し使っただけ。









とりあえず一発サフェーサーを入れて様子見の面出し。

キズはパネルのプレスライン上に多くあり、研磨する事でラインが少し変わってしまった。

クォーターのプレスラインは「ビッ」としてないとクルマが締まらないのでラインも微妙に修正。

時間掛ります。。。











２回目で全体にサフ入れて今日は終了。

今回は塗装して間もないので下地は全てやり直しです。　

これまた手間ではあるけれどトラブルを考えるとこうするのが吉だと思う。　経験的に。

プレスラインはまぁ…こんなモンで良いんじゃね？










ここから乾燥させて研磨してもう一度サフ入れて下地は終わりにしたいナ。

サフが終わってしまったので仕入れないとイカン・・・(－－)