ZC33S フロント15mmワイトレ装着

少し前にスイスポのフロントに15mmのワイトレを装着してみました。

リアには20mm入れてますが、フロントももうチョイ出したいなと(^^;

ヤフオクでKSPのワイトレをゲット。
新品は高価なのでずっと待ってました(笑)

スズキのハブ径60mmの5HのPCD114.3はスイスポ専用とも言える商品なのであまり出回らないですね。。

ディスク面に付いた錆や汚れを除去。
ほんの少しの汚れでも面精度が狂うので、中古品を使用する時は気を付けたいトコ。

ワイヤーブラシでシャカシャカ擦り落としたのですが、このタフラム処理という被膜は本当に丈夫で硬いのね…( 一一)
普通のアルマイト処理では剥がれて腐食コースです。

他のワイトレに比べると高価なKSPのワイトレですが、保安基準適合である事と、製品自体のスペックを考えると納得出来る商品かと思いますね！

取り付け前にスレッドコンパウンドを薄ーく塗って錆防止。

コレ、結構大事だと思う。
純正ホイールとかってさ、水抜き用のスリットなり穴が空いてる事が多いのだけど、何らかの処置等がないと腐食するので。。

トルクレンチで締めましょー(-ω-)/

ホイール側はアルミ材がハブボルトの母材になるので余計に大事な事ですね。

フロントは小道具をディスクローターの穴に刺し、キャリパーの間に噛ませて回り止めをして作業すればOKです(^^)

取り付け後の図。
写真ではハミ出してる感じですがイイ感じで収まりました。もうちょいキャンバー切れば最高。
でも車検はNGだな(笑)

純正ホイールが6.5Jの＋50だから＋35という事になる。
社外の7.5jで＋47を直で入れたらこんな感じなんだなー。。

暫くはコレで良いかな。
見慣れると純正も悪くないので…。

フロントのワイドトレッド化は見た目以上に走行性能？が変化しました。
何て言うのかな。路面をいなす様になったというか…。安定する良い方向だと思います。

よくフロントにキャンバー切って8Jのホイール入れてる人見掛けますけど、カッコだけじゃないんだなーって思いました。

でも20mm入れてるリアは逆にバタつく感じが強くなる気がする。私はね。
でもカッコイイから良いのです(笑)

いつかはワイトレ無しで16インチ化を目指そうっと。