いっし－のブログ一覧

2日前から喉に違和感が・・・
ここのところ気温差が激しいので風邪を引いたようです(T_T)

柏の作業オフに行きたいなって考えてましたが、来週のツーリングオフまでに体調を整えたかったので今日は安静に。

でも厚着をしてちょっとだけ・・・

前のパッソとは方向性を変えたいと思って、ドアハンドルのみ標準仕様のシャンパンにイメチェンしてみました(^^)

何かドアが1枚開かなくなったので後日手直ししますｗ

今日は仕事から帰って所用を済ませ・・・コイツを取付け。



クスコのタワーバーOSタイプです(*^_^*)

以前はX4用のASタイプを装着していましたが、ヒューズBOX移設と装着後の異音に悩まされ取り外しました。

それからやっぱり欲しくて。

30系はタナベとオクヤマのみ設定がありますが、装着できるか確信はないけどクスコを選んでみました。

結果・・・

ASタイプとは違って無加工で取付ける事ができ、ヒューズBOXのカバーの開閉も可能でした(^^)v



エアクリBOXの開閉は確認し忘れちゃったのでまた確認してみます(^^;

ハンドリング、反応が良くなり満足です！

今回はブラケットは赤に塗りませんでしたｗｗ

先日のプチオフで刺激を受けて、昨日の空いた時間で車高を前後1cmづつダウン!!

一番低いグランドエフェクター部分を基準に、最低地上高ギリギリぐらいにしてみました。

リヤが左と右で同じに落としているのに1ｃｍ程、差があるのが妙に気になるんですよね。
高さは合わせたいので左側を多く落として均等にしましたが・・・

でも見た目は全体的にバランスは良くなったかな。

昨日も色んな方から話をお聞きしまして、また色々と手を加えたくなってきましたｗ

次は「ヘッドライト＆テールランプ」に薄いスモークフィルムを貼ってRacy用みたいな感じにしたいっす！
1枚貼りって難しいだろうなぁｗ

旧型のタコメーター移植完了しました!!

中途半端ですがｗ
固定方法、決まらずグラグラなんです；

でもちゃんと動くし光りますよ～♪

これから変更点や固定方法を煮詰めながら、完全に完成させたいと思います。。

とりあえず苦労したので嬉しいっす(^^)v

沢山のみん友さんのアドバイスや整備手帳、お力でここまで辿り着く事ができました。
この場をお借りしてお礼申し上げますm(__)m

ありがとうございました(*^_^*)



整備手帳（10系タコメーター移植）

1、メーターカバー塗装編

2、気筒変更＆LED打ち換え編

3、電源確認編

4、純正コネクター作成＆配線編

5、タコメーター本体の角度対策編

6、ダッシュボード穴開け＆取り付け編

旧型タコメーター移植も配線作業も完了し残すところ、取り付け作業のみとなりました＾＾

ダッシュボードに穴を開けて取り付ける。

これが自分としては純正っぽくて理想なんですけど、ちょっと悩みが。。

計画当初から気になっていた事なんですが・・・

現行のダッシュボードはフラット。

旧型のダッシュボードはこちら側に向かって斜めの坂になっています。
それに合わせてタコメーターが作られているので、現行のダッシュボードに取り付けると見た目が斜めになってしまう；

穴を開ければ後戻りはできないし(;￣ー￣A

メーター側を加工してみるか、取り付け方を工夫するか・・・

最後の難題です!!