冷めないドキドキが帰ってきた - エレメント

マイカー

冷めないドキドキが帰ってきた

★M0N0
ホンダ / エレメント
エレメント_4WD(AT_2.4) (2003年)
- レビュー日：2019年4月28日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：4
燃費：2
価格：2

満足している点: 奇抜。そして積める。
ESのときみたいにいつも楽しいです。
クルマってこういう気持ちが大事。
不満な点: 古いので色々修理交換必須。
もはや低走行を買えばオッケーという年式じゃないです。
総評: 維持管理に知識とお金が必要。それでも愛せるなら。
キャンプブームだから的に気軽に勧められるクルマじゃないです（笑）

デザイン: 4; 奇抜。内装は普通です。メッキとか卒業したので、そういうのでなくて僕は好印象です。
走行性能: 3; 意外ですが、狭いところでも曲がります。
乗り心地: 2; リフトするなら純正ショックをお勧めします。
小刻みに衝撃を沢山拾う悪路を走ったらモンローは抜けました…
外の音は容赦なく入ってきますし、オーディオはかなりお金かけないといい音では聴けないでしょう…
積載性: 4; 自宅かよ！って装備でなければ5人キャンプ行けます。
ルーフキャリアも使えば余裕。
寝れるのでデイ登山やサイクリングして疲れたときちゃんと休めるのも良い。
燃費: 2; セカンドカーに電気自動車が欲しくなる燃費です。
インサイト手放さなきゃ良かったか…
価格: 2; 最近価格が上がってきました。
安いのは20万キロ超えあたりです。
僕は色に拘りがあったので、22万キロ近くのを買いましたが前のオーナーの手入れのおかげで車体とエンジンの状態が良かったです。アタリでした。
古いので故障だけでなく経年交換も結構必要です。
長く乗りたいなら距離より状態を気にした方がいいですよ。
故障経験: スターターモーター、パワステ、メーターの基盤不良はお約束。
クラディングを綺麗に保つのが面倒くさいので、いっそ塗装もありだと思います。