オーくん　シーケンシャルウインカー化（完結編)

前回（その３）の掲載からだいぶブランクが空いてしまいましたが（汗）、いよいよ待望の（？）完結編です。

まず、その３で加工しておいたガーニッシュを復元させます。

その１で取り外した時と逆の要領でガーニッシュを組み付けます。
但し、その２で行ってるように、ヘッドライト側の爪穴をカットしている為、カッチリとは嵌らなくなります。（それ故に、サクっと嵌りますｗ）
が、裏からネジで固定（2箇所）するのと、車両中央寄りはグリルが上から被る構造となっているので、意外と簡単には外れません

取付けたら、養生テープを全て剥がします。

最後に、グリルの固定です。

ガーニッシュとの高さ・前後方向の位置を合わせる為に、固定部の間にゴムスポンジ(厚さ3㎜）を挟みつつ、タイラップで矢印部に固定します。（左右とも）

※その１の２で取り外した、グリルとエアーガイド(120Tに標準装備）の固定用クリップは、再使用しません。

これにて、一連の作業は完了となります！

ボンネットを閉めて、ヘッドライト上から覗き込んだ図。

シリコンがガーニッシュの中に隠れているので、パっと見ではその存在に気が付かないと思います。
（ここがミソですよ！）

正面から見た図。
グリルとガーニッシュの位置関係は、ご覧の通り。

ほぼ、ツライチですよ！

ボンネットを閉めた状態で、真横上から見た図。

ボンネットとガーニッシュは干渉しませんし、フェンダー側との隙は、ご覧の通り狭くはなりますが、違和感は殆どありません。

車両斜め後方より見た図は、こんな感じです。

夕暮れにシーケンシャルウインカー点滅！

かっちょぇぇぇぇ！！！！

イルミ点灯！

ウ～ン、ビューテホー！！！

頑張った甲斐がありましたｗ