シフトノブ　補修兼色替え

今から５年前に交換したレクサス(純正) GS “F SPORT”専用ディンプル本革シフトノブ
https://minkara.carview.co.jp/userid/441451/car/2262296/8459099/parts.aspx

ディンプル絞革＋ホワイトステッチの組み合わせで、高級感もあってお気に入りのパーツです。

最近、フとシフノトブを近視すると、メタルシルバーの頭頂部に割と深めのスリ傷が入っているのを発見。
５年も使ってるとはいえ、蒸着塗装が施されたパーツなので、指先が当たったくらいでは傷は入らない筈。
おそらくカーナビ交換作業の際にうっかり傷付けてしまったのでしょう。（涙）

一瞬、買い替えようとも思いましたが、まぁまぁのお値段がするのと、以前、パドルシフトスイッチの金属調シルバー塗装https://minkara.carview.co.jp/userid/441451/car/2262296/4231790/note.aspx
をやった事を思い出し、補修を兼ねて色替えで安く済ませることにしました。

まずは、朝からせっせと大まかにマスキング。

耐水ペーパーを1000番→2000番の順で満遍なく磨いて傷を無くします。
磨きまくったら、下地のメッキシルバーになります。

シルバー部分だけを残して、本革部分をマスキングします。
Rのきつい箇所は、細いマスキングテープを何分割かに分けて爪楊枝で溝に押し込みながら貼り付けるのが肝要です。

補修＋色替えに使ったスプレーです。

右から順に
Mr.サフェーサー　1200グレー
Mr.カラー　ブラック(光沢）
タミヤカラー　TS-83 メタルシルバー

サフを30分置きに2回薄めに塗布し、1時間乾燥後、下地用のブラックを30分置きに2回塗布を繰り返します。

1時間乾燥後、メタルシルバーを20分置きに3回塗布を繰り返し。
あとは日が暮れるまで、ひたすら天干し乾燥！
その日の晩、マスキングを剥がして出来上がりです！

ビフォーアフター
左が色替え前
右が色替え後

レクサス純正特有の重厚感ある金属感はやや薄れてしまったものの、元々オーリスの内装にはやや不釣り合いな感じがしなくもなかったので、これはこれで正解かなと。

元に戻して、リフレッシュ！
久々のワンデー・ワークでした。