イルムシャー仕様用リヤスポイラーに交換

　ピアッツァには大きく３種類のリヤスポラーがある。

　１つはＸＳターボのフィンスポラー。１つはイルムシャーの２本ステイスポイラー。１つはHandling by LOTUS(及び後期NEROイルムシャー）の３本ステイスポイラー。写真は今回取り付けたイルムシャー用である。

当方の車両は写真のHandling by LOTUSで３本ステイのハイマウントストップランプ付きである。しかし、これには不満を感じていた。
　イエロー/明色系でもあり、中央ステイとハイマウントストップランプが強く存在感を主張する。また、両サイドのステイも太くこれらが合わさって壁を作っている。これでは、デザインの流れを後端でせき止めてしまうと感じられる。

　何か工夫できないかと考えていたが、たまたま前年オーバーヒートで廃車になったイルムシャーの部品がヤフオクで出ていて、格安２０００円にて落札できた。同じ方からはヒトデホイールセットも落札しているので、イルムシャーのパーツを２つ受け継いだことになる。

作業は港北のレストアを手掛ける有名工場にて。

　塗装面に割れがあり、缶スプレー塗装のようであったため自分で総剥離してゲルコートの状態で持ちこんだ。

　他の板金塗装工場では、「状態が悪すぎる」「９９．９％問題が生じる」「手間がどれだけかかるか分からない」「満足な仕上がりにならない」｢うちではできない｣と全面拒否された。スポイラー屋なら対応可能かも知れないと言うのだが、とりあえずレストア業者に持ちこんだところ「これなら状態がいいので大した手間はかからない」「ゲルコートを剥がして作業する」というので任せてみた。

７月の終わりに話をしに行ったが、いまは目一杯だというので持ちこんだのは８／２。完了の電話は８／１１。そのまますぐに取りに行った。

　仕上がりはなかなか。外国製の塗料は色に深みを感じる。そのせいもあるのかごくわずかに色の差も感じるが、面の向きの違いのせいや表面の磨きの違いなどによるものも大きそうだ。鏡面的仕上げになっていて、これを好むショップと嫌うショップがある。

ピアッツァ本来のウエッジシェイプを更に強調しながら、テールにかけてのラインの流れも生かすスポイラーで、自分としては理想的だ。

　ヒトデホイールカバーと合わせてかなりイルムシャールックになった。

　工賃は４０，０００円也。