Yuh_Fazioliのブログ一覧

　髪の毛が結構伸びてきたのだけれど、自分は元々天然パーマがかかっているので、伸ばせばクセが出てくる。
　先ほど気付いたのだが、後の髪がくるんくるんになっていて、よく見てみると、綺麗に縦ロールになっている。

　縦ロールと言えばお蝶夫人。

　しばらく前に購入した手持ちLEDライトだが、充電しようとUSB-Cコネクタに電源をつないだが反応なし。

　そこで業者に問い合わせてみたのだが。

この記事は、油圧ジャッキの寿命・使い方について。について書いています。

　確かに、油圧シザーズジャッキは構造上無理な力がかかりやすいので、ジャッキアップ後ウマをかけ、ジャッキダウン時にかけ直す使い方はよくないかも知れない。
　意識しておこう。

　自分はマサダのものを使っているが、ウマをかけるために使ったことはなく、あくまで車載ジャッキと同様の使い方のみだ。
　リフト量も少ないし、ジャッキングポイントを占有してしまうのでウマをかけられる場所が塞がってしまうし。
　当然外したタイヤを車両の下に入れてリスクに備える。

　部品が入るのが遅いので、なかなか作業が進まない。

　トリガーのアセンブリ部品が入荷したので付けてみた。

　トリガーとしての機能は改善したようだ。
　正直なところ、ここの摩耗分はわずかなので、別の部品を削って調整しても行けたような気がする。

　ただし、まだ一回バネを開放すると巻き上げ中に空回りする。

　現状の空回りは巻き上げ中に起きていて、巻き上げきってトリガー待機状態まで行っていない。

　空回りをしているのは、バネ材で半固定されているプラネタリーギアの輪っかの部分。
　これをがっちり固定すると、回転できなくなってモーターが過熱する。

　バネで半固定して空回りするのは、ギアが引っかかって回らなくなったときの逃げのようだ。

　で、検討していくと、バネ巻き上げのギアを回すためのピニオンギアにがっちり歯形が付いている。

　ギア類が摩耗で遊びが大きくなり、ギアに負荷がかかったときにピニオンギアが斜めに逃げようとして食い込んだ結果付いたものらしい。

　このギアの噛み込みで回らなくなると同時に、プラネタリーギアの輪っか部分が浮いて空回りしやすくなってしまうようだ。

　と言うことで、部品追加発注。500円しないパーツだけど、また1週間待たされそう。
　ここは傷があるのは分かっていたので、3つの小ギアと一緒に最初に換えるべきだった。

　タッカーは多くのモーターを使った電動工具と違い、断続的に大きな負荷がかかる構造。ギア関係の摩耗が進んで遊びが生じ、1箇所の問題が他に影響して被害が拡大する状況になりやすいようだ。

　古い電動タッカーは摩耗しやすい部品を全取っ替えした方がいいのかも。
　自分で修理をしない人は、完動品でも中古はおすすめできないかもね。