Yuh_Fazioliのブログ一覧

　人間、左右に違いがあって線対称ではないけれど、普段あまり意識しない。

　人によっては極端に足のサイズが違うとかと言うこともある。

　自分はほとんど差がないと思っていたけれど、昨日新しい靴に足を入れて、左足の方が幅が広いことに気付いた。

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　ただ、単純に大きいと言うことではない様子。立ち仕事であるせいもあって、よく足を痛めている。左足を痛めていることが多い。

　アーチが崩れているらしい。

　それで足全体が腫れて、サイズが大きくなっているように思われる。

　整骨院だとこの崩れをうまいこと直してくれるのだけど、整骨院も交通事故の治療を終わってからは行っておらず、どんなことをやって直してくれたのかよく分からない。

　まあ、素直に整骨院に行けばいいのだろうけれど。

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　手持ちの革靴は、裏革の少しいいものが多いのだけど、イタリア製やイギリス製で、日本人の足と違い、幅が狭め。

　今度買った靴も甲の部分がきつい。

　それで、それらの修正のために、シューズストレッチャーをポチって見た。

　左右2000円で安いものだけれど、革靴は基本的に足に合わせて革を伸ばしてやらないとフィットしないので、こんなものも必須と言えるのかも知れない。

　ただ、こういう安いヤツは壊れやすいらしい。

　代車で借りているプレオだけれど、スマートアシストという機能がついていた。


https://www.subaru.jp/pleoplus/pleoplus/safety/smartassist.html


　アイサイトみたいな衝突回避の機能なのだけれど、プレオのＯＥＭ元であるダイハツのもの。

　こういうものに普通はお世話になることはないのだけれど、ちょっと便利なのが「先行車発進お知らせ機能」。

　渋滞中はちょっと他のことをやったりして、前車の発進に気付かないこともあるけれど、そんなときお知らせしてくれる。これは便利。今日、夕方の渋滞にはまっていたとき、２回ほどお世話になってしまった。

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　この車にはアイドルストップがついているけれど、ＳＶＸ（やピアッツァ）にアイドルストップ機能をつけたら燃費向上に貢献するだろうなあ。

　もっとも、水温とブレーキ、車速あたりをみてｍｂｅｄで制御するのは難しいことではないものの、自作でやるのは気が引ける。

　人力に頼って、簡単にスイッチでエンジンをオンオフすれば、機械が暴走する的なリスクはなくなるだろう。それぐらいならやってみようかな、とか思ったりする。

　



　

　SVXを預けてきた。

　5月の中ごろまでの予定。

　代車はプレオ。いかにも今どきの軽自動車で、キーレスエントリーやアイドリングストップがついているが、スイッチ類をよく見ていないがドア連動でつかないところを見ると室内灯がない？　地下駐車場で何も見えない。

　とても貧乏くさい気分になった。

追記
　ちゃんとありました。連動になってなかっただけ。

　恐ろしい。メルカリで現金を売っている。クレジットカードで購入するらしい。
　クレジットカードの現金化。おそらくキャッシング枠を使い切っている。
　それほどまでに困っている人がいて。それを食い物にする人がいる。



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　サラ金が総量規制で多く貸せないのに、今は銀行が総量規制に引っかからないのをいいことにバカバカ個人に無担保で貸し付けている。

　マイナス金利で国債での運用ができず、アパート経営など不動産を担保に個人に貸しまくっている。人口減少社会で、借りて不在のままアパートが次々に建つ。

　おそらくそう言う無理な貸し付けの多くが破綻する。

　土地の価値は人口がへれば当然下落する。担保価値も減損する。

　日銀発の金融危機が来るのかもしれない。

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　あまり知られないが、その日銀は市場に明確にならぬよう緩和の縮小、人呼んでステルステーパーリングを行っている。
　８０兆円の国債買い入れを縮小しているが、それはあまりに買いすぎてもはや市場からの国債の調達が困難になりつつあるからで、もはや緩和が必要ないとFRBが取った出口戦略（テーパリング）とは異なる。
　大胆な緩和策を継続しているポーズを取ったまま、それがばれぬようそっと買い入れを減らしている。
日銀の金融政策は、物価上昇率２％という目標を全く達すること無く、限界に達しつつある。
金利上昇要素が増した円はドルとの金利差を縮小することになるので、円高に向かっている。GPIF等が防衛水準で買い込んでも、大きな流れは変わらない。

　円高でドル円はまた７０円台へ向かうという人もいる。

　今日郵便受けを見たら、免許更新のお知らせが。

　以前は警察OB等を養う交通安全協会にお金を払っておかないとお知らせも来なかったが、最近では何もしなくてもお知らせが来るようになったのは改善だろう。

　最近は自動車通勤をするようになったが、取締りでやられることもなくなんとか今回も優良講習で5年間有効となる見込み。



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　通勤路では、日常的に白バイ等が速度超過の取締りをやっているところと不明な取締りをやっているところがある。

　後者は一時停止でもないし、一体何のためにやっているのか分からないところが気持ち悪い。