Yuh_Fazioliのブログ一覧

　雨が降っていなかったので、LEDユニットを交換した。

　ホイールアーチからのアクセスだが、手が入れにくくやりにくい。ユニットも障害物に阻まれてなかなか入らない。
　ネジ留めは3箇所のみだが、特に上一カ所のネジはほとんど見えないのでかなり手探りに近い。

　結局ユニットの故障だったし、色味が違うようなこともなく、送料込み¥5000弱で収まった（純正なら3万円超え）。これが灯火類をコントロールしているユニットの問題だったりすると結構な額になるはずだ。

　母親が体が不調だと言うので地元の内科に行き、紹介状をもらっておおきな病院に行く予定。




　

　5/22に発注し、5/23に発送されたE90のターンシグナルＬＥＤは、5/29に到着した。早い！

　価格には早い配送の送料が含まれていたので、まあそんなものなのだろうけれど。

　交換は、水曜日かな。

　ようやく動かせる状態になり、病院に行った母親を迎えに行く途中、左に曲がろうとすると、ターンシグナルインジケーターがハイフラに。

　しらべてみると、左前のターンシグナルLEDがついていない。


　実家でLEDユニットを取り外して調べてみると、LEDユニットには信号は来ていて、LEDへの配線にも電圧はかかっているが、LEDがついていない。

　作業を始めた際、上向きに1つだけついている独立したLEDだけはついていたのだが、まもなくつかなくなってしまった。電圧もかかっていない。ドライブユニットに問題がありそう。

　このユニットは14個のLEDを直列に接続しているようだ。
　LEDの順方向電圧は2.1Vなので、ドライブユニットで12Vから昇圧して最低30V程度をつくっていることになる。

　このLEDアレイ全体に対しては導通があり、個別のLEDは生きていた。
　配線もLEDも生きているとなると、ドライブ回路があやしい。リレーの音？はしている。
　しかし、オシロかピークホールドのあるデジタルテスタがないとこれ以上は分からない。

　ＧＷにE90の穴あきラジエーター交換をしようと思っていた。


　部品は届いているが、なんせ風が強いので作業ができない。
　ラジエーターは受風面積が大きいので、風で煽られて何処かにぶつければコアに穴が開きかねない。

　大変にリスクが高いので作業を見合わせている。

　で、残すは明日日曜日だが、雨が降るらしい。

　作業できないやん！

　E90の復活には時間がかかりそうだ。