春の取り締まり強化週間が終わったというのに職場付近には白バイと警察官があふれていた。
　取り締まりが強化されるのは、【事故多発】、裏を返せば交通整理が分かりにくかったりイレギュラーであるために多くの人が意に反して違反をしてしまうような場所であったりする。

　私が職場からすぐ近くの高速入り口をスルーして以降、慣れない道に迷い迷走しているところで極めてイレギュラーな形状と特殊な交通整理が行われている交差点左折で突然とめられた。
　赤信号無視だという。

　私は目指す方向に向かって進んでいるバスの後ろに付いていき、左折場所を探していたのだが、この交差点は直進信号、右折信号、左折信号（2種類）が切り替わるという極めてイレギュラーな信号で、バスの後ろで見えなかったが、直進信号のみであったらしい。

　しかしまさに青天の霹靂。

　自分の置かれた状況では左折ができないとは予想できなかったことを、ドライブレコーダーで示し、仮に信号がようやく見えた交差点内で左折をやめて停止したり直進に戻れば非常に危険なこと等々を、決して感情的になることなく主張した。

　当初の婦警さんから男性警官に交代し、しばらく話をしていたが、違反を認めないのであれば否認事件として取り扱うことになると言い、しかしそれでも納得がいかないことを伝え、結局は指導・警告ということになった。

　ドライブレコーダーの記録で明かな、見えない信号を守れというのは無理であり、現実に危険性もなかったこと、ゴールド免許保持者で長年安全運転を心がけてきたことで悪質性がないことなどが加味されての判断であった模様だ。

　警官は｢見逃したというわけではないですから｣と言っていた。警告指導をよく受け止めて欲しいと。

　　　　　　　　　　　　　　　　＊＊＊

　それにしてもなぜ取締りを続けているのだろう。COVID-19で都内の交通も減っており、反則金が予算達成できていないせいなのだろうか。

　反則金は毎年度予算計上されているから、それを達成するべく取締りを行っている。反則金は国庫納付だが、警察への交付金として紐付けられている。

　このしくみが無くならない限り、また、実情に合わない交通整理が行われていて1億総違反者という状況が改善しない限り、だれもが取り締まられ反則金を払う可能性が高い状態が続くのだろう。

追記:
　こう言うときに感情的になって怒鳴りつけるとかの対応が一番だめ。相手を気遣いつつ穏やかに、むしろ笑顔で対応。ただし、論理的、かつ明瞭に取締りの不合理性を指摘。警官も人の子。相手の態度が悪ければそれなりの対応をされるかも。
　警官によっては取締りに負い目もある様子もあるから、そう言う部分にも留意して話を進めた方が、強引な目には遭わされにくいかも。

　俳優の萩原流行氏バイク事故死について、気にしていたが、続報。

　当初より護送車が関与しているとの報道があったが、警察が事故の原因になっているケースで、全面的に非を認めるとはまず考えられない。が、俳優の事故死だけに広く国民の視線があり、ヘタな誤魔化しや責任転嫁が難しい為、どう出てくるのか注目している。

　警察が当初「ワンボックスカー」とのみ発表し、警察の護送車であることを明らかにせず、あまりにありがちな責任隠しの対応をしていたという。事故原因となったことも否定していた。

　警察が関与する事故に巻き込まれると、非常に難しい話になる。
　四国の白バイ事故を思い出す。