Yuh_Fazioliのブログ一覧

　小林可夢偉(ザウバー)は予選１８位と、マシンの向上が伝えられていた中でかなり期待はずれの順位にがっかりしていたが、なんと本選を７位でフィニッシュした。

　予選順位を考えるとすばらしい結果だ。チームはタイヤ交換タイミングをあえて変更して順位をキープしつつタイヤを温存する作戦に出て、タイヤ交換後可夢偉はクラッシュ覚悟でオーバーテイクをしたという。


　マシンの信頼性の問題でリタイヤが続いていたが、それが改善しようやく実力を発揮できる様になっってきたのかもしれない。

　今日は外に出る予定がないのでＰＣに向かっている。学期末テストをつくらねばならないのだが。

　ヤフオクを久しぶりに見ると、いくつかピアッツァの部品が出ていた。
　そのうち、以前から気にしていた２つを何とか落札できた。


　一つはパワステポンプ。前オーナーがタンクを凹ましてしまっている上にベアリングが痛みガラガラ音が出ている。ＯＨすればよいが、スペアを持っておきたいので落札した。競争相手が無く低価格で落とすことができた。送られてきたものを見る限り、大きな問題はないように見える。実際に動かしてみないことには分からないが。


　もう一つはサテライトスイッチ。右側のオートクルーズ設定関係の大型スイッチ、左のリアウォッシャー関係の大型スイッチは、車を入手したときから取り付け部の樹脂が割れてがたついている。また、経年劣化でいつ壊れるか分からない。予備を確保しておきたかった。
　今回は競争相手がいたので高く付いたが何とか競り落とすことができた。
　ＡＴ用なので、ＯＤスイッチが付いているのが、ＭＴの自分のものとの違いか。
　送られてきたものを見ると状態がよく、おまけによく壊れるパワステ操舵力切り替えスイッチとそれが付いたパネルも付属していたのでありがたかった。


　エンジン回りの他のパーツもできれば入手しておきたいところだが。

　状態のいい部品取り車を１台確保した方が安く付くのだろうけれど。

　自分の趣味の一つは車だと言っていいと思う。自分のいろいろな趣味や特技、能力がつぎ込める点で車はいい題材なのかも知れない。

　運転することも好きだが（カートにも久しぶりに乗ってみたい気もするが、あの頃から体重が１０kgも増えている！）、最近はどちらかというと車の見てくれを低予算で変化させることに面白さを感じていたようだ。このあたりはデザインやらイラスト描きやらの方向性が表れたものだろう。

　SVXについては、あまりやるべきことが見当たらない。サイドスカートは既に付けてしまったし（工場に依頼しただけだが）、安全性向上とワンポイントとなるデイライトも付けた。

　あとは室内の電源配線を見直すことと、傷つけてしまったサイドスカート塗装の補修、前オーナーの時から残っているボンネットのウォッシャー液痕を綺麗にすることぐらいか。

　PIAZZAが外装にいじり甲斐があったことを考えると、ちょっと物足りないな。
　壊れてもらっても困るのだが。

　以前からつけようと思っていたデイライトを装着。

　つけたのはピアッツァにつけたのと全く同じinGのもの。

　色も同じ青だ。


　同じ製品でアンバーもあるにはあるが、今回はボディの同系色でまとめた。
　ピアッツァの場合は意図的に補色になる組み合わせにしている。

　先日の東京旧車会定例会での私のピアッツァが、イーグルさんのブログで紹介されていた。

　ちょっとだけ嬉しい。

いすゞ~な館！
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