熟成され　上質に躾けられた獰猛 - ドラッグスターRC-SCS

マイカー

熟成され　上質に躾けられた獰猛

おすすめ度： 3

満足している点: 2,500前後の低回転域から十分実用になるトルクフルでフレキシブルなエンジン特性
プラス、
スマートクラッチシステム（SCS）
プラス、
クルーズコントロール機能の恩恵で、
以前のMVアグスタでは考えられない「クルーザー的な使い方」も出来てしまう☆
シートもそこそこ快適なこともあり　もうMVでのロングツーリングも苦にならない、
というか、楽しくて快適☆
不満な点: かなり広いハンドル幅+張り出したバーエンドミラー
だが、、すり抜けしなきゃいけないような混む場所に出掛けなきゃいい　
だから不満ではない☆
総評: MVの正規ディーラー網や　車両の癖、価格など考慮したら　おすすめ度はあまり高くできないが、個人的には星５つ以上☆

MVアグスタ（特にRC）ならではの所有する悦び、官能性、快楽を味わってしまう（嵌まってしまう）と　もう他のどのメーカーのバイクでも満足できなくなる（完全なる個人的主観）

デザイン: 5; これを「最高！」と思わなければ　大金をつぎ込んだりしない
特別仕様ならではの良質な塗装と高級パーツのてんこ盛り☆
走行性能: 5; この走りに「至高の悦び、快感」を覚えなければ　MVを選んだりしない
SCS（スマート・クラッチ・システム）は私には本当に嬉しい機能☆
付属のアクラポビッチのマフラー音は、ノーマルよりも角が取れたような、整ったような、予想外にうるさくなく心地よい排気音
乗り心地: 3; 突き上げ感のある流石にハードめな足回りだが、スポーツバイクとして決して不快じゃない
相変わらずカチッとした塊感のあるコンパクトで軽快な乗り味☆
肉厚ではないが、モチっとした感触で体重を優しく受け止めてくれる良質なシート
（RCバージョンはどのモデルもノーマルよりシートのできが良いように思う）
積載性: 1; これに荷物を積もうとは思わないので
燃費: 2; もともとMVに　これは求めないので
（でも140馬力、800㏄の3気筒であれば極端に悪いという程でもない）
価格: 1; 一部のマニアの為の嗜好品なのだから　お金のことなど考えてはいけない