エンジンオイル交換（3回目）＆ノックセンサー交換

またまた、エンジンオイル交換の時期がやってまいりました。

ブログでも書きましたが、
https://minkara.carview.co.jp/userid/442529/blog/47720268/
ちょっと調べた範囲では、なんだかんだと、結局正規ディーラーが作業内容に対してコストパフォーマンスが良いという、暫定的な結論に至っておりまして、今回も近所の正規ディーラーに行きました。

予約した時間に行き、作業時間は１～2時間程度と伝えられ、店内で展示車を見学したり、読みかけの本などを読んで待ちます。

そろそろ終わりかなという2時間ほど経過した頃、受付の人が「私の手違いで順番が間違ってしまったみたいで、これから作業します。スミマセン」とかなんとか…

まぁ、今日はヒマだったからいいけど、後に予定があったりしたらブチ切れる人もいるかもしれませんよ～、そういうのは。

そして、入店から4時間後…

受付の人：「作業完了しました。実はお客様のお車にリコールが発生しておりまして、たまたま部品が揃っていたものですからノックセンサーの交換と試運転もしておりました。わたし把握していなくてスミマセン」

ですと。
工場とフロントの人の連絡が悪すぎではありませんか？

はて、しかし、ウチのクルマがリコール対象だって？
聞いてないよ～

総走行距離： 17358km

【部品の部】
エンジンオイル TOTAL INEO FIRST 0W-30 4.5L　13,860
エンジンオイルエレメント 9818914980　2,420
ドレンプラグガスケット　0000031338　110

ノックセンサー　リコールにつき無料

小計　16,390

【工賃の部】
告知なくいっぱい待たせちゃったのとリコール作業なので無料　0

小計　０

総計　16,390（全て税込）

※前回よりオイル代が2,475円アップしている。円安とか、物流コストアップとかがボディブローの様に効いてきているのか？

前回交換から6854km走っていました。
交換後、少し調子が上がった気がしました。
ちょっと、交換が遅すぎですかね。

最近、エンジンの吹け上りがイイんです。
音も、初期はディーゼルっぽい感じでイマイチでしたけど、今はガソリンDOHCっぽくなってきました。

そうそう、C5Xの回転計は、この写真の様に表示されますが、レッドゾーンに差し掛かると回転計全体が日の丸の様に真っ赤になることを先日発見しました。
細かい数値は読めなくても、視野の下の方に明らかにヤバそうに目立ちますので、これはこれでシフトインジケーターみたいで有り難いです。
（いまのところ、真っ赤になったのは一回こっきりです。）

帰宅したら、リコールの通知が届いていました。
図らずも、通知を見る前に対策が完了してしまいました。

まぁ、通知を見て、入庫予約をして…、なんていう手間を省けたし、
工賃はなんと無料になったし、
読みかけのウィリアム・ギブソンの小説『ゼロ・ヒストリー』を読むのも随分はかどったから、
これでイイのだ。