オーバークール対策

ラジエターをアルミに交換して以来冬のこの時期になると、水温油温が上がらず気になっていました。

マッハ号の冷却系の装備は、
ＨＫＳオイルクーラー、ニスモ単層式アルミラジエター、ニスモローテンプサーモ（６４℃）,N1ウォーターポンプです。
この、季節水温６６℃油温７０℃前後
　「ちょっと低すぎ？？？？」

前回リセッティングした時に、御世話になってるショップの社長さんに相談した所　　　　　　　　　　　　　　　社長　　　　「水温が低い時は空燃費の濃いマップをコンピュータが読むので、燃費が良くアリマセン　　　　　　　　　　し水温油温の低い状態では、全開する事はオススメ出来ません」

　私　　　　　「じゃ～サーモスタットをノーマルに戻したら？？？」

　社長　　　　「でも、夏場やサーキット走行の時が厳しくなるのでは？？？？」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ラジエターの前に取り合えずダンボールでも冬の間だけでも入れたらどうです」

と、言う訳で昨年１２月中旬から、オーバークール対策でダンボールを入れ、色んなサイズを作って
走行テストしました。
目標水温は８０℃～９０℃
１ヶ月間色んなサイズでテストして何とか８０℃～９０℃に収まりましたが、　
　１　ダンボールだと見た目がイマイチ
　２　雨で濡れるとボロボロに
　３　一度温度が上がると走行しても中々温度が下がってくれない

などの理由で、アルミ板で作ってみました。

ホームセンターで適当なサイズのアルミ板を買ってきて、カットします。
固定用の穴２個リューターを空けて折り曲げるだけ。
後は洗車時などにケガしない様に隅をビニールテープで被いタイラップで固定します。

試しに走ってみると、水温８５℃油温８３℃で安定しています。
渋滞でも８８℃です。
走り出すと８５℃までスグ下がってくれる様です(´0ﾉ｀*)ｵｰﾎｯﾎｯﾎ!!

コレで冬のオーバークールともサヨナラですっ！！