リア車高調取付

リアは今回モデルから専用バネでなく直巻きバネになったようです。

バネはつるしの７Ｋ。
又、やはりＹＲさんの強化ブッシュに交換する事にしました。

馬にかけた後、リアアンダーフレームをパンタジャッキで保持します。
ショックのアッパー側のナットをゆるめます。
先端がモンキースパナでつまめましたのでインパクトレンチでなくても外せます。
ショックのアンダー側のボルト（１８ｍｍって（苦笑））を外します。
やはり固着等心配だったのですがスムーズに外れました。

ショックのアンダー側のボルトを外し、左右のパンタジャッキを下げていけばバネを外す事が出来ます。
左右同時に行うとスムーズです。

純正ブッシュと強化ブッシュ

形状はほぼ同じですね。
純正は目立った損傷等は無かったです。
強化は結構固いです。

バネとショックを入れ替え、ショックのアッパー側のナットを仮止めしておきます。

パンタジャッキを上げながらショックアンダー側の穴位置を合わせます。
左右を均等に上げて行けばあまり苦労せず穴位置が合います。

アッパー側のナットは、フロント同様４輪を接地させてから増し締めします。

リアショックは正立式なのですがこんな所に減衰調整ダイヤルが…
リアは普通で良かったのですが（笑

車高の前後比較。写真はリア右側

専用ゲージ!?（笑）
前後左右のジャッキポイントで計測。

　　　　　　　　　　交換前　　　　交換後
フロント右　　　165mm　　　　140mm
フロント左　　　165mm　　　　140mm
リア右　　　　　180mm　　　　155mm
リア左　　　　　185mm　　　　155mm

今月末には車検ですのでとりあえずこれで。
フロントはもう少し下げたいですね。
車検と慣らしが終わった頃に車高見直しとアライメント調整予定。